Volvo D16

• Silnik D16E: 540, 580 lub 660 KM
• Silnik z technologią oczyszczania spalin SCR, spełnia normę emisji Euro 4
• Hamulec silnikowy VEB+
• 2600, 2800 lub 3100 Nm momentu obrotowego, zależnie od wersji
• 90% momentu obrotowego jest do dyspozycji w ciągu paru sekund
• Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej

Ogromna moc
D16E to sześciocylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny o pojemności 16 litrów z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Posiada jednoczęściową głowicę cylindrów z górnym wałkiem rozrządu, czterema zaworami na cylinder i elektronicznie sterowanymi pompowtryskiwaczami. Mechanizm rozrządu znajduje się w tylnej części silnika. Zgodnie z tradycją Volvo, jednostka D16E jest wyposażona w turbosprężarkę i chłodnicę powietrza doładowującego. Stopień sprężania silnika D16E wynosi 17,3:1.