• Elektronicznie sterowane pneumatycznie uruchamiane hamulce tarczowe EBS (Electronically controlled Brake System) dostępne w pojazdach z zawieszeniem pneumatycznym
• Asystent hamowania skraca drogę hamowania
• automatyczny rozdział siły hamowania pomiędzy ciągnik siodłowy i naczepę
• Mocowanie tarcz hamulcowych umożliwiające kompensację temperatury, zapewniające długą trwałość
• Układ stabilizacji toru jazdy ESP dostępny w ciągnikach siodłowych 4x2, 6x2 i 6x4 oraz podwoziach samochodu ciężarowego 6x2
• Hamulec silnikowy - wydechowy, EPG
• Kompaktowy zwalniacz i hamulec silnikowy VEB+ o łącznej mocy hamowania około 865 kW

Większa prędkość średnia dzięki VEB+
Opatentowany przez Volvo hamulec silnikowy VEB+ rozwija wysoką, stałą moc hamowania. Możesz skutecznie hamować przy użyciu hamulca silnikowego w większości sytuacji, ponieważ VEB+ działa w całym zakresie prędkości obrotowych.

Moc hamowania, jaką rozwija hamulec VEB+ jest wyjątkowo wysoka: 425 KM w silniku D16G. Oznacza to możliwość zwiększenia prędkości średniej w terenie górzystym, bez pogarszania bezpieczeństwa jazdy. Innymi słowy, zjeżdżając ze wzniesienia nie musisz redukować biegu.