Niezawodny napęd w każdych warunkach
Volvo FM jest oferowane aż z siedmioma różnymi wersjami tylnych osi, pojedynczych i podwójnych, z pojedynczą przekładnią główną i ze zwolnicami w piastach kół. Obudowy wszystkich tylnych osi są odlewane z żeliwa sferoidalnego, dzięki czemu uzyskano zwartą budowę i duży prześwit. Zespolone łożyska kół są bezobsługowe.

Tylna oś jest standardowo wyposażona w blokadę mechanizmu różnicowego. Blokada poprawia właściwości jezdne na śliskich, mało przyczepnych nawierzchniach. Podwójne osie napędowe mają także blokadę międzyosiowego mechanizmu różnicowego.

Napęd na wszystkie koła
Do zastosowań, w których wymagane są doskonałe właściwości jezdne w terenie Volvo FM jest dostępne z napędem na wszystkie koła w układzie 4x4 i 6x6. Ten lekki układ napędowy obejmuje skrzynkę rozdzielczą i przednią oś napędową ze zwolnicami w piastach kół. W układzie napędu na wszystkie koła można stosować każdy z silników oferowanych w typoszeregu FM, w połączeniu zarówno z manualnymi skrzyniami biegów, jak i skrzynią biegów Powertronic.