Agora, todos os modelos da Volvo Trucks para a distribuição regional e urbana podem ser especificados com transmissão manual de comando automatico. A novidade mais recente é introduzida no Volvo FE que na configuração de distribuição está agora disponível com a transmissão Volvo I-Sync, tendo a Volvo Trucks como um dos objectivos fortalecer sua posição neste segmento.
A I-Sync é uma caixa de velocidades manual complementada com software que permite o engrenamento automático. Tal como a I-shift, a I-Sync combina a fiabilidade de funcionamento de uma caixa manual com o conforto da transmissão automática. No entanto, enquanto que a I-shift foi desenvolvida para operações de transporte mais pesadas, a I-Sync foi concebida para aplicações de distribuiçaõ regional e urbana. Foi
lançada no Volvo FL na Primavera de 2008, e desde logo se tornou um grande sucesso de vendas.
"Até agora, mais de um terço de todos os camiões Volvo FL foram entregues com a ISync.
Operações de distribuição que envolvem um ritmo rápido de pára-arranca constante, levam muitos clientes a querer em uma transmissão automática, que oferece um conforto superior e menor consumo de combustível. Agora, estamos a reforçar a nossa oferta também com a introdução da I-Sync no modelo FE", diz Anders Bellini, Business Area Manager para os modelos FL e FE da Volvo Trucks.
Optimizado para a distribuição
No Volvo FE, a I-Sync está adaptada ao motor Volvo 260 hp de 7 litros
"Esta é uma combinação ideal para operações de distribuição local e regional. A resposta do motor é extremamente suave e eficiente no que respeita a mudanças de velocidade, e no tão frequente "pára-arranca", diz Clara Floberg Werner, gestora de produto FL e FE da Volvo Trucks.
Uma vez optimizada a mudança de velocidades, a I-Sync contribui igualmente para a economia de consumo de combustível e redução de emissões de partículas e de dióxido de carbono.
Factos, Volvo I-Sync no Volvo FE
- Transmissão manual de comando automático de 6 velocidades
- Disponível no Volvo FE 4x2 rígido, configuração Distribuição
- Adaptada ao motor Volvo D7 260 hp Euro 5
- Binário máximo de 1010 Nm
- Intervalo de mudança de óleo a cada 300,000 km