• Sistema de travagem controlada electronicamente (EBS)
• Controlo electrónico de estabilidade (ESP)
• Travões de cames Z
• Travões auxiliares, tais como o Volvo Engine Brake (VEB/VEB+)

Travagem mais eficaz
O sistema de travagem inclui travões de disco EBS com ESP opcional ou, em alternativa, os comprovados travões de cames Z.

Estas alternativas podem ser complementadas com travões auxiliares muito eficazes, tais como o Volvo Engine Brake (VEB/VEB+) e um retardador.

O EBS é um sistema de travões de disco que controla electronicamente o efeito de travagem. Existem muitas vantagens na utilização de travões de disco com controlo electrónico através do sistema eléctrico do próprio camião.

Os travões de tambor de cames Z são utilizados principalmente em camiões com suspensão de molas.

• Retardador compacto – integrado em caixas de velocidades I-Shift e manuais, permite uma disponibilidade contínua de uma elevada capacidade de travagem, mesmo na mudança de velocidades. O efeito de travagem total com retardador depende do modelo e equipamento do motor, como os sistemas EPG/VEB/VEB+
• Retardador principal – integrado na Powertronic, proporcionando o acesso contínuo a uma elevada capacidade de travagem, mesmo na mudança de velocidades. O efeito de travagem total com retardador depende do modelo e equipamento do motor, como os sistemas EPG/VEB/VEB+
  

Volvo Engine Brake
O Volvo Engine Brake (VEB/VEB+) patenteado proporciona um efeito de travagem superior ao dos seus predecessores.