Vă avertizează dacă autocamionul părăseşte banda de rulare
LKS (Lane Keeping Support) este un sistem de asistenţă pentru păstrarea benzii de rulare, care monitorizează poziţia autocamionului pe şosea. Sistemul avertizează şoferul ín cazul părăsirii neintenţionate a benzii de rulare sau al intrării pe sensul opus. Principalele operaţiuni ín care íşi demonstrează utilitatea sunt activităţile de transport pe distanţe lungi pe autostradă, la viteză constantă şi ín condiţii de trafic redus.
Sistemul reprezintă un ajutor ín condiţiile ín care şoferul nu este pe deplin concentrat sau dacă acesta este obosit sau distras de la condus.
Avertizează dacă există pericolul unei coliziuni laterale
LCS (Lane Changing Support) este un sistem de asistenţă la schimbarea benzii de rulare, care monitorizează unghiul mort din lateral, pe partea pasagerului, care nu poate fi observat prin oglinzile retrovizoare. Dacă şoferul semnalizează ín vederea schimbării benzii de rulare, radarul sistemului LCS verifică mai íntâi dacă nu cumva ín unghiul mort se află vreun vehicul. În caz afirmativ, şoferul este avertizat printr-un semnal luminos.
Avertizare în caz de oboseală
DAS (Driver Alert Support) este un sistem de avertizare şofer, care monitorizează parametri cum ar fi mişcările volanului şi pedalelor. O cameră video amplasată pe interiorul parbrizului urmăreşte marcajele centrale şi laterale ale drumului, iar un computer aflat la bord compară modul de manevrare a volanului de către şofer cu marcajele rutiere. Când şoferul nu manevrează volanul corespunzător situaţiei, DAS íl avertizează prin semnale sonore şi prin clipirea unui indicator pe ecranul cu informaţii pentru şofer. Acest sistem este disponibil opţional, ímpreună cu LKS.
Sistemul de control activ al vitezei de croazieră menţine distanţa
ACC (Adaptive Cruise Control), sistemul de control adaptiv al vitezei de croazieră, permite o integrare uşoară ín trafic şi menţinerea unei distanţe sigure faţă de vehiculul din faţă.
ACC permite şoferului selectarea distanţei faţă de vehiculul din faţă. Sistemul ACC menţine apoi această distanţă, prin intervenţia automată asupra acceleraţiei şi a frânelor. Sistemul de monitorizare a distanţei folosit de ACC are la bază un radar foarte performant.
Sistem de frânare performant cu discuri, controlat electronic
EBS (Electronically controlled Brake System), sistemul de frânare controlat electronic, oferă un efect rapid şi echilibrat la apăsarea pedalei de frână, alături de o temperatură redusă dezvoltată la nivelul discurilor şi de o íntreţinere uşoară a sistemului de frânare. Sistemul este caracterizat printr-o eficienţă sporită a frânelor, ín timp ce controlul electronic permite un răspuns mult mai rapid şi distanţe de oprire mult mai scurte. EBS este disponibil în variantele de program „Medium” şi „High”.
Sistemul ESP de stabilitate la frânare creşte marja de siguranţă a şoferului
Sistemul ESP (Electronic Stability Program), asigură frânarea ín siguranţă, cu posibilitatea redistribuirii forţei de frânare pe fiecare roată ín parte, după caz.
ESP monitorizează ín permanenţă comportamentul autocamionului, ín vederea frânării individuale a roţilor. De exemplu, sistemul sesizează dacă viteza autocamionului este prea mare şi dacă există pericolul derapajului sau a răsturnării vehiculului ín curbă; sistemul sesizează chiar şi dacă remorca prezintă pericol de forfecare ín cazul manevrelor de evitare de urgenţă. ESP este inclus ín pachetul EBS High pentru toate autotractoarele şi este disponibil acum şi pentru autoşasiuri 6x2 cu boghiu şi suspensie pneumatică.