• Motor D9B; 300, 340 sau 380 CP
• Motor D11B; 390 sau 430 CP (numai pentru autotractoare cu tracţiune 4x2 şi 6x2)
• Motor D13A; 360, 400, 440 sau 480 CP
• Motor D13B; 360, 400, 440 CP; tehnologie EGR, respectă EURO 4
• Tehnologia SCR permite motoarelor să respecte normele antipoluare Euro4/Euro 5
• Frână de motor Volvo (VEB/VEB+)
• Echipat cu priză de putere de 1000 Nm, montată pe motor
• Cuplu ridicat pe o bandă largă de turaţii
  

Mai multă putere
Volvo FM este disponibil cu mai multe variante de motorizare - D9B, D13A şi D13B. În plus D11B este disponibil pentru autotractoare cu tracţiune 4x2 şi 6x2. În total, patru soluţii performante echipate cu ultimele tehnologii, patru supape pe cilindru şi unităţi injector controlate electronic.

D9B – eficienţă ridicată. Greutate redusă
D9B este un motor diesel cu 6 cilindri în linie de 9,4 litri, echipat cu turbocompresor şi intercooler. Este disponibil ín trei variante de putere: 300, 340 şi 380 CP.

Tehnicile avansate de turnare şi soluţiile de proiectare au permis realizarea unui motor uşor, care dezvoltă o putere considerabilă comparativ cu greutatea sa.

D11B – ín primul rând eficienţă şi manevrabilitate
D11B este un motor diesel cu 6 cilindri ín linie de 10,8 litri, echipat cu turbocompresor şi intercooler. Este disponibil ín două variante de putere: 390 şi 430 CP.

D11B este disponibil pentru autotractoare cu tracţiune 4x2 şi 6x2 şi cabină Globetrotter LXL.

D13A – putere din plin
D13A este un motor diesel cu 6 cilindri ín linie de 12,8 litri, echipat cu turbocompresor şi intercooler. Acest motor este disponibil în patru variante de putere: 360, 400, 440 şi 480 CP.

D13B – cu tehnologie EGR
D13B este un motor diesel cu 6 cilindri în linie de 12,8 litri, echipat cu turbocompresor. Dispune de chiulasă monobloc, ax cu came ín cap, 4 supape pe cilindru şi unităţi injector amplasate central, vertical, comandate electronic. Prin tehnologia EGR, D13B respectă normele antipoluare Euro 4. Este disponibil ín variantele de 360, 400 şi 440 CP.