Date pe scurt

Sarcină maximă ín combinaţie:
până la 100 de tone
Înălţime şasiu:
de la 810 la 1200 mm
Motorizări:
D11C: 330, 370, 410, 450 CP
D13C: 380, 420, 460, 500 CP

Frâne

Frâne

  • EBS (sistem de frânare controlat electronic)
  • ESP (program electronic de stabilitate)
  • Frâne cu camă Z
  • Frâne auxiliare, cum ar fi frâna de motor Volvo (VEB/VEB+)

O forţă mai mare de frânare
Sistemul de frânare include EBS cu ESP disponibil opţional; alternativ, este disponibil fiabilul sistem de frânare cu camă Z.
Acestor sisteme li se adaugă frâne auxiliare eficiente cum ar fi frâna de motor Volvo (VEB/VEB+) şi retarderul.

EBS este un sistem care controlează electronic forţa de frânare. Frânele controlate electronic prin intermediul sistemului electric al autocamionului prezintă multiple avantaje.
Frânele pe tambur, de tip camă Z, sunt utilizate ín special la autocamioanele care dispun de suspensie cu arcuri cu foi.

  • Retarder compact – integrat ín transmisia I-Shift şi schimbătoarele de viteze manuale, asigură o disponibilitate continuă a unui moment ridicat de frânare, chiar şi ín timpul schimbării vitezelor. Efectul total de frânare cu retarder depinde de tipul de model şi de varianta de echipare, cum ar fi EPG/VEB/VEB+
  • Retarder primar – integrat ín transmisia Powertronic, asigură o disponibilitate continuă a unui moment ridicat de frânare, chiar şi ín timpul schimbării vitezelor. Efectul total de frânare cu retarder depinde de tipul de model şi de varianta de echipare, cum ar fi EPG/VEB/VEB+

Frână de motor Volvo
Frâna de motor patentată Volvo (VEB/VEB+) asigură un efect de frânare superior faţă de variantele anterioare. De asemenea, există şi o frână pe evacuare EPG, disponibilă standard.

© copyright AB Volvo 2009