Благодаря этой системе удалось достичь более четкого по сравнению с традиционными тормозными системами взаимодействия тормозов тягача и прицепа, сократить тормозной путь, повысить курсовую устойчивость и сцепление с дорожным покрытием шин всего автопоезда.

Изготовленные из материала, отличающегося повышенной термостойкостью, невентилируемые тормозные диски уменьшают вероятность снижения эффективности тормозов при многократном интенсивном торможении и сводят к минимуму вероятность деформации диска вследствие перегрева.

EBS обладает и другими ценными свойствами:

Возможность регулирования давления в гидроприводе тормозов на отдельных колесах и осях
Электронное управление торможением (по сигналу водителя или систем торможения) отдельных колес тягача или тормозов прицепа
Пневматический усилитель тормозов
Увеличивается быстродействие тормозов (быстрота срабатывания сравнима с тормозами легковых автомобилей)
Электронное оборудование контролирует массу груза и распределение тормозных усилий
Антиблокировочная система тормозов, противопробуксовочная система
Контроль усилия на тягово-сцепном устройстве для улучшения взаимодействия тормозных систем тягача и прицепа
Датчики износа тормозных колодок позволяют увеличить периодичность технического обслуживания
Взаимодействие с тормозом-замедлителем

Версия для печати