Электронная система курсовой устойчивости (ESP) предназначена для сохранения траектории движения грузовика в ситуации, когда его колеса теряют сцепление с дорожным покрытием и возникает риск заноса или опрокидывания. ESP противостоит силам, которые стремятся изменить направление движения грузовика, за счет координации работы электронной тормозной системы (EBS), системы управления двигателя, тормоза-замедлителя и тормозной системы прицепа.
В состав системы входят три установленных на тягаче датчика, измеряющих угол отклонения от курса, поперечное ускорение и угол поворота рулевого колеса. Электронный блок постоянно обрабатывает поступающие данные и в случае их взаимного несоответствия по мере необходимости включает тормоза одного или нескольких колес по отдельности. Одновременно снижается крутящий момент двигателя для замедления скорости движения до восстановления устойчивости автомобиля.
ESP высокоэффективна в следующих потенциально опасных ситуациях:
- Чрезмерно высокая скорость движения в повороте (в том числе в поворотах с уменьшающимся радиусом, съездах с шоссе, городских улицах)
- Маневрирование с резкими поворотами при объезде неожиданных препятствий (например, выезд с обочины обратно на дорогу или руление при заносе)
- Груженый полуприцеп на крутом повороте при скользком дорожном покрытии (складывание автопоезда на повороте)