Второй основатель Volvo Ассар Габриэльсон появился на свет в 1891 году семье предпринимателя Габриэла Габриэльсона и его жены Анны Ларсон. Семья обитала в местечке Косберга, что лежит неподалеку от города Тидахольм. Того самого, в котором был в 1903 году был построен один из первых в Швеции грузовых автомобилей. Впоследствии основатель Volvo вспоминал, что видел эту машину, будучи двенадцатилетним подростком. В 1909 году Габриэльсон стал выпускником Высшей латинской школы Нора в Стокгольме.

Рассказывают, что семья будущего предпринимателя была связаны с бизнесом по импорту сельскохозяйственной продукции (в основном, яиц) из России, поэтому, будучи юношей, Габриэльсон изучал русский язык, дабы продолжить семейное дело. Но претворить в жизнь эти планы помешала революция 1917 года в России, после которой бизнес пришлось срочно сворачивать, и контакты со страной прервались.

Проработав чиновником и стенографистом в нижней палате шведского парламента, в 1916 году Габриэльсон получил место торгового менеджера в компании SKF. Там он проработал довольно долгое время и занимал ряд ответственных должностей.

В 1923 году компания начала налаживать деловые связи в Советской России, и в рамках этого процесса в Москву была отправлена делегация SKF. Целью визита были переговоры о возможности строительства в Москве Государственного подшипникового завода №1. Одним из членов этой делегации был Ассар Габриэльсон.

В следующем году он встретился с Густавом Ларсоном, вместе с которым в впоследствии при участии SKF организовал автомобилестроительное предприятие Volvo. С 1 января 1927 года Габриэльсон приступил к обязанностям директора этого предприятия. Благодаря его умелому руководству в течение первых же 10 лет своего существования фирма Volvo превратилась в передовое в техническом и управленческом отношениях предприятие. До 1956 года Ассар Габриэльсон играл видную роль в руководстве корпорации, будучи ее президентом.