ШКИПЕР
Существуют разные типажи. Но присущая всем шкиперам черта – это абсолютная уверенность в себе. Когда все идет хорошо, они, безусловно, воздают должное экипажу.
Но если что-то идет не так, шкипер остается один на один с проблемой и винит во всем только себя. Он должен подавать экипажу пример и в то же время проводить часы в рубке, разрабатывая со штурманом стратегию. В любую минуту он должен быть готов появиться на палубе и принять на себя командование.
Он должен оставаться матросом и при этом иметь достаточный авторитет, чтобы руководить процессом. На берегу он лицо команды. Именно он появляется перед камерами и микрофонами, посещает местную мэрию, разговаривает с высокопоставленными лицами и приветствует гостей на базе команды.
Но самое важное его качество – это, пожалуй, умение здраво оценить риск и игру, которая стоит этого риска. Ясный ум незаменим при принятии важнейших решений, от которых зависит победа в гонке. На капитане лежит тяжкое бремя ответственности. Если случится что-либо ужасное, все претензии будет предъявлены именно ему.
Он отвечает за все, и в предыдущих гонках многие команды выбирали шкипером проверенных временем моряков, которые могли уравновешивать горячие головы, одержимые стремлением к наградам.
Volvo Open 70 – настолько мощная лодка, что иногда экипаж приходится сдерживать, так что мудрая голова просто необходима. А это и значит быть лидером. В море, вдали от пристального внимания журналистов и общественности, каждая команда из 10 человек сама решает, какой жизнью ей жить на борту.
Великие капитаны, как и все великие лидеры, могут пробудить в людях невероятную преданность делу. Но если командные взаимоотношения рушатся, капитана могут сменить коллективным решением со стороны руководства. Бывали и случаи, когда принимались меры физического воздействия прямо на борту яхты.
Шкипер должен улавливать малейшие изменения настроения на судне. Когда ты во главе, ты испытываешь и чувство радости, и чувство тревоги. В погоне за лидерством ты вдохновляешься, но если не получаешь желаемого, рискуешь опустить руки. Шкипер должен задавать тон в любой ситуации, особенно если команда немного приуныла. В команду входят люди разных национальностей, культур и характеров, и иногда необходимо усилием воли подавить собственное отчаяние и показать остальным, что ты уверен в победе.
Но, прежде всего, капитан – это тот же моряк, который знает до мелочей, как работает яхта. Кроме этого, он тактик и стратег, который должен превзойти соперника.
Сегодня капитану приходится еще и работать на публику, общаться со СМИ, иногда даже жертвуя временем тренировок.
В идеале он должен быть лучшим в тренажерном зале, уходить последним с работы и практически не спать. Ну и, конечно же, хорошо, если именно он по прибытии произносит первый тост.