КОМАНДЫ. PUMA / GREEN DRAGON

PUMA

Кен Рид занимался формированием команды PUMA в Ньюпорте (Род Айленд),  откуда в 1980 году Деннис Коннер начал победоносную кампанию на яхте Freedom в Кубке Америки. По словам Рида, он считает Коннера (они вместе трижды ходили на яхте Stars & Stripes) образцом гонщика-профессионала, и высоко ценит его взгляды на судостроение.

Рид, которого назначили капитаном команды PUMA, собрал экипаж из опытных яхтсменов шести разных национальностей. PUMA получила 400 заявок от высококлассных яхтсменов, которых, по выражению Рида, «хватило бы, чтобы экипировать 10 конкурентоспособных команд».

С новой Volvo Open 70 под названием Il Mostro команда PUMA, средний возраст участников которой чуть ниже 40 лет, собирается пополнить еще одним титулом свою бесчисленную коллекцию трофеев, привезенных с самых разных выигранных гран при. Они уже чувствуют себя победителями.

Опыт позволяет им считать себя фаворитами, моряки уверены, но в разумных пределах, что они могут тягаться с любым конкурентом и в решающий момент пересечь финишную черту раньше всех.

Рид настоял, чтобы члены экипажа, помимо своей главной специализации, могли выполнять любую работу на борту в любое время. «Технически, у нас 10 рулевых, 10 баковых и также по 10 всех остальных», - отмечает Рид.

Подбирая людей он искал в команде еще одно важное качество, которое характеризует весь экипаж PUMA: «Эти люди умеют работать. Они упрямы и делали все, что было в их силах, в своих предыдущих соревнованиях».

Тони Чемберлен
«Бостон Глоуб» (Boston Globe)

Сведения о команде:
Яхта Il Mostro: спущена на воду 12 мая 2008
Проектирование: Botin & Carkeek
Верфь: Goetz Custom Boats
Исполнительный директор:  Йохен Зайтс
Генеральный директор: Кимо Уортингтон


 

GREEN DRAGON

Команда Green Dragon - это плод взаимодействия двух сильно преобразившихся за последнее время стран. Это взаимодействие получило отражение и в составе сборной. Все началось с того, что горячее желание и вера в собственные силы заставили бизнесменов из Галуэя – Джона Киллина, Имона Коннили и Энду О’Коинин – убедить ирландское правительство принять регату Volvo Ocean Race в Ирландии, договориться о проведении здесь внутрипортовой гонки и сделать Галуэй  финишной точкой трансатлантического этапа, который начнется в Бостоне.

Перемещение флотилии Volvo Ocean Race из Бостона в Ирландию зеркально отражает тот путь, который много ранее был проделан жителями Изумрудного острова во время массовой эмиграции, послужившей экономическому взлету новой эпохи США. Так, и причиной создания китайско-кельтского предприятия для участия в Volvo Ocean Race тоже была экономическая ситуация.

На должность шкипера назначили Иана Уокера, успешно выступившего в кампании Коннили в классе яхте Transpac 52, а его партнера по бизнесу,  Джэйми Боага, сделали техническим руководителем команды. С Уокером в качестве капитана, руководством, базирующимся в английском Каусе,  китайско-австралийской командой дизайнеров и лучшими профессиональными яхтсменами, команда Green Dragon в скором времени превратилась в интернациональный проект, который сохранил память о своих основателях из Галуэя.

Кажется, Китай почти неизбежно станет не только местом зарождения этого уникального проекта, но и выйдет в лидеры в международном спорте, в котором коммерция и соперничество идут на мировом рынке рука об руку.

Команда Green Dragon постоянно развивалась и изменялась на протяжении двух лет вплоть до самого начала гонки, но, в конце концов, все стало на свои места.

Экипаж использовал тренировочную базу в Ирландии, условия которой очень хороши для подготовки к суровым североатлантическим широтам. По мнению специалистов, этот опыт был очень востребован в гонке 2005-2006 года.

Дэвид Браниган

Сведения о команде
Шкипер: Иан Уокер
Проектирование: Reichel/Pugh
Верфь: McConaghy Boats (Чжухай, Китай)  Менеджмент проекта: High Aspect (Каус, Великобритания)

© AB Volvo 2009