Предупреждает водителя об отклонении от полосы движения
Система оповещения об отклонении от полосы движения (LKS) отслеживает положение автомобиля на дороге. Она предупреждает водителя о случайном отклонении от полосы движения или о выезде на встречную полосу. Данная система пригодится при перевозках на дальние расстояния, когда автомобиль движется со стабильной скоростью в однообразных условиях.
Она придет на помощь недостаточно внимательному и уставшему водителю.
Предупреждение о возможном боковом столкновении
Система оповещения при перестроении (LCS) следит за мертвыми зонами со стороны пассажира, которые не видны в зеркале заднего вида. Если водитель включает указатель поворота и намеревается изменить полосу движения, радар системы LCS сначала проверяет, нет ли в мертвой зоне другого автомобиля. Если автомобиль присутствует, водитель предупреждается световым сигналом.
Предупреждение об усталости
Система предупреждения водителя (DAS) отслеживает такие параметры, как положение рулевого колеса и перемещение педалей. Видеокамера, установленная изнутри на лобовом стекле, контролирует боковую разметку и определяет центр полосы, а бортовой компьютер сопоставляет воздействия водителя на рулевое колесо с дорожной разметкой. Если водитель начинает отклоняться от требуемой траектории движения, система DAS предупреждает его звуковым сигналом и мигающим индикатором на информационном дисплее. Эта система может устанавливаться дополнительно при заказе системы LKS.
Адаптивный круиз-контроль (АСС) для поддержания дистанции
Адаптивный круиз-контроль обеспечивает постоянную скорость движения и поддерживает безопасное расстояние до движущегося впереди автомобиля.
Водитель задает системе АСС временной интервал движения до идущего впереди автомобиля, а круиз-контроль поддерживает заданное значение, управляя работой дроссельной заслонки и тормозов. В основу функции поддержания дистанции системы АСС положено использование новейшего радара.
Дисковые тормоза с электронным управлением
Тормозная система с электронным управлением (ЕBS) отличается четким, хорошо сбалансированным тормозным действием в сочетании с термостойкими дисковыми тормозами и простым техобслуживанием. Тормоза развивают высокое тормозное усилие, а быстрота срабатывания, которая достигается за счет электронного управления, сокращает тормозной путь. Система EBS предлагается в пакетах Medium и High.
Система курсовой устойчивости компенсирует ошибки водителя
Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP) обеспечивает безопасное и надежное торможение, правильно распределяя тормозное усилие между колесами.
На каждое колесо подается точно рассчитанное системой ESP тормозное усилие. Например, система способна определить, что грузовой автомобиль движется с чрезмерно высокой скоростью и может перевернуться или сорваться в занос при прохождении поворота, либо когда автомобиль начинает заносить при резком маневре с целью объезда препятствия. Система ESP входит в пакет «EBS High» для всех седельных тягачей, а также для грузовых автомобилей с кузовом с пневматической подвеской 6х2.