Ради ясного будущего
Неблагоприятное воздействие грузовика на окружающую среду обусловлено главным образом выбросом токсичных составляющих отработавших газов. Именно поэтому компания Volvo проводит исследования по снижению токсичности отработавших газов и использует в конструкции своих грузовиков передовые экологические технологии.
Эффективный процесс очистки отработавших газов
Дизельные двигатели выделяют огромное количество энергии. При сгорании температура существенно повышается, поэтому в цилиндры подается значительное количество воздуха, что необходимо для полного сгорания топлива. Уровень содержания углеводородов и окиси углерода в отработавших газах значительно ниже, чем у бензиновых двигателей.
С другой стороны, дизельные двигатели выбрасывают больше оксидов азота и твердых частиц. Контролируя процесс сгорания, можно регулировать соотношение между углеводородами/окисью углерода и оксидами азота.
Качество топлива
Теплота сгорания дизельного топлива больше, чем бензина, но в дизельном топливе содержится большое количество серы и ароматических углеводородов. На сегодняшний день топливо с низким содержанием серы используется, например, в Швеции, Финляндии и Великобритании.
Способы очистки отработавших газов
Существует несколько способов снижения токсичности отработавших газов. Фильтры призваны задержать определенное количество твердых частиц, а каталитический нейтрализатор - эффективно сжечь отработавшие газы при строго контролируемых условиях.
На грузовики с двигателями Евро-2 и Евро-3 можно установить сажевые фильтры DPF, что позволит эксплуатировать грузовики в местах с ограниченным въездом транспорта.
Фильтры существенно сокращают содержание в отработавших газах опасных для здоровья веществ: угарного газа, углеводородов и сажи. Замкнутый фильтр снижает токсичность на 80-95%, причем мощность двигателя не уменьшается.
Кроме того, существуют новые технологии, отвечающие требованиям самых жестких стандартов. В настоящее время используются две системы: система рециркуляции отработавших газов (EGR) и технология избирательной каталитической нейтрализации (SCR).