Наиболее частые ДТП с участием грузовых автомобилей - занос и опрокидывание. Для их предотвращения мы разработали электронную систему курсовой устойчивости (ESP).
ESP противостоит силам, которые стремятся изменить направление движения грузовика, за счет координации работы электронной тормозной системы (EBS), системы управления двигателя, тормоза-замедлителя и тормозной системы прицепа.
В состав системы входят три установленных на тягаче датчика, измеряющих угол отклонения от курса, поперечное ускорение и угол поворота рулевого колеса. Электронный блок постоянно обрабатывает поступающие данные и в случае их взаимного несоответствия по мере необходимости включает тормоза одного или нескольких колес по отдельности. Одновременно снижается крутящий момент двигателя для замедления скорости движения до восстановления устойчивости автомобиля.
ESP высокоэффективна в следующих потенциально опасных ситуациях:
- Чрезмерно высокая скорость движения в повороте (в том числе в поворотах с уменьшающимся радиусом, съездах с шоссе, городских улицах)
- Маневрирование с резкими поворотами при объезде неожиданных препятствий (например, выезд с обочины обратно на дорогу или руление при заносе)
- Груженый полуприцеп на крутом повороте при скользком дорожном покрытии (складывание автопоезда на повороте)