Osnovni podaci:

Ukupna težina:

Do 100 tona
Motori:

D13C:420, 460, 500, 540 ks
Kabine:
Dnevna kabina, kabina za spavanje, kabina Globetrotter i kabina Globetrotter XL

Kočnice

  • Elektronski regulisan sistem za kočenje (EBS)
  • Elektronski program stabilnosti (ESP)
  • Kočnice sa bregastim uređajem u obliku slova Z
  • Pomoćne kočnice, kao što je Volvo motorna kočnica (VEB/VEB+)

Kočioni sistemi bez premca
Sistem za kočenje čine disk kočnice sa EBS sistemom i ESP sistemom kao opcijom ili proverene doboš kočnice sa bregastim uređajem u obliku slova Z.

Ovim se kočnicama mogu pridodati vrlo efikasne pomoćne kočnice, kao što su VEB/VEB+ i retarder.

EBS sistem je sistem kod disk kočnica protiv blokiranja točkova kojim se elektronski reguliše efekat kočenja. Postoji mnogo razloga zašto je dobro imati disk kočnice sa elektronskom regulacijom preko električnog sistema kamiona.

Doboš kočnice sa bregastim uređajem u obliku slova Z uglavnom se koriste na kamionima sa lisnatim oslanjanjem.

Kompaktni retarder, koji je integrisan sa I-Shift menjačem i manuelnim menjačem, daje stalno veliki moment kočenja, čak i tokom promene stepena prenosa. Ukupno dejstvo kočenja sa retarderom zavisi od modela motora i opreme, kao što su EPG/VEB/VEB+
Primarni retarder, koji je integrisan sa menjačem Powertronic, daje stalno veliki moment kočenja, čak i tokom promene stepena prenosa. Ukupno dejstvo kočenja sa retarderom zavisi od modela motora i opreme, kao što su EPG/VEB/VEB

Volvo motorna kočnica
Patentirana Volvo motorna kočnica (VEB/VEB+) daje veći kočioni efekat u poredjenju sa njenim prethodnim verzijama.Takodje postoji  EPG koćnica kao standardna varijanta.

© copyright AB Volvo 2009