Spoločnosť Volvo neustále vyvíja úspornejšie motory a vozidlá. Znižovaním spotreby paliva znižujeme aj výfukové plyny. Príklad: v rokoch 1980 až 2001 sa výkonnosť motora a bežná spotreba paliva 40-tonových nákladných vozidiel Volvo F alebo FH12 na cestách zlepšila o 30 %.
Okrem dizajnu vozidiel a motora je spotreba pohonných hmôt závislá aj od mnohých ďalších faktorov, napr. od nákladu, vodiča, výbavy a počasia.
Vodič a majiteľ
Odpor vzduchu, valivý odpor vozidla a špecifikácia pohonu ovplyvňujú spotrebu pohonných hmôt. Najväčší rozdiel v spotrebe na t/km zohráva náklad - čiže úroveň využitia jednotlivých vozidiel. Spotreba paliva závisí od techniky jazdy a kvality vozovky. Prepravná spoločnosť musí brať do úvahy dva najdôležitejšie faktory na zníženie spotreby paliva - plán cesty a náklad.
Špecifikácia a vybavenie
Hmotnosť jazdnej súpravy a stav ciest ovplyvňujú výber najvhodnejšieho modelu vozidla. Silnejší motor a vyššia hmotnosť jazdnej súpravy zvyšujú spotrebu paliva. Po prepočítaní tony na kilometer sa však spotreba paliva pri vyššej hmotnosti jazdnej súpravy znižuje. Rôzne vybavenie a dizajn vozidla majú vplyv na odpor vzduchu a následne aj na spotrebu pohonných hmôt. Správnym výberom hneď na začiatku môžete znížiť spotrebu pohonných hmôt až o 10%.
Ďalšie údaje o spotrebe paliva:
- Nepretržité šoférovanie hore a dole kopcom alebo prerušovaná jazda v meste môžu zvýšiť spotrebu o viac ako 50 %.
- Jazda pri vetre o sile 10 m/s môže zvýšiť spotrebu o 18 %.
- V prípade zasneženej alebo mokrej vozovky sa zvyšuje odpor valivého trenia a spotreba môže stúpnuť o 10 - 20 %.
- Zníženie rýchlosti z 90 km/h na 80 km/h znižuje spotrebu o 6 %.
- Prerušenie jazdy každých 10 km zvyšuje spotrebu približne o 35 %. Desať zastávok a zrýchlenie každých 10 km zvyšuje spotrebu o 130 %.
- Spotreba sa môže zvýšiť až o 10 %, ak vozidlo neprechádza pravidelne kontrolou alebo sú v ňom použité neautorizované náhradné diely.