Opozori voznika, če tovornjak zapelje z voznega pasu
Sistem LKS (pomočnik za vzdrževanje smeri znotraj voznega pasu) nadzoruje položaj tovornjaka na cesti. Sistem opozori voznika, če tovornjak nehote zapelje z voznega pasu ali če zapelje na vozni pas za promet v nasprotno smer. Sistem je uporaben predvsem pri prevozih na večje razdalje na avtocestah, za katere je značilna monotona vožnja z enakomerno hitrostjo.
Sistem pomaga vozniku, če ta ni popolnoma zbran ali ga premaguje utrujenost.
Opozarja na nevarnost bočnega trka
Sistem LCS (sistem za nadzor menjave voznega pasu) nadzoruje slepo območje desno ob vozilu, ki ga vzvratna ogledala ne pokrivajo. Ko voznik vključi smernik za menjavo voznega pasu, radarska enota sistema LCS najprej preveri, ali je morda v slepem območju kako drugo vozilo. Če je, sistem s svetlobnim signalom opozori voznika.
Opozorilo utrujenemu vozniku
Sistem DAS (opozorilni sistem za voznika) nadzoruje parametre, kakršna sta upravljanje volana in stopalk. Video kamera za vetrobranskim steklom spremlja središčno in robne oznake ceste, vgrajeni računalnik pa primerja voznikovo premikanje volana z oznakami na cesti. Če sistem zazna pretirano in neenakomerno popravljanje volana, voznika opozori zvočno in z utripanjem opozorila na informacijskem zaslonu. Ta sistem je na voljo za doplačilo skupaj s sistemom LKS.
Aktivni tempomat vzdržuje varnostno razdaljo
Sistem ACC je adaptivni tempomat, s katerim lahko brez napora prilagajate hitrost vašega vozila hitrosti prometa pred vami in vzdržujete varnostno razdaljo.
Pri sistemu ACC voznik izbere želeni časovni zamik za vozilom pred sabo. Sistem ACC nato vzdržuje nastavljeni zamik s samodejnim upravljanjem plina in zavor. Sistem ACC za nadzor časovnega zamika uporablja zelo izpopolnjeno radarsko merjenje.
Elektronsko upravljane zmogljive zavore
Kolutne zavore z EBS (elektronskim upravljanjem zavor) zagotavljajo izrazit in uravnovešen občutek pri zaviranju; koluti so odporni na toploto in zavorni sistem je preprosto servisirati. Zavore se odlikujejo po visoki učinkovitosti, elektronsko upravljanje pa zagotavlja zelo hiter odziv in kratko zavorno pot. Sistem EBS je na voljo v srednjem in visokem paketu opreme.
Stabilizacija zavor popravlja voznikove napake
Elektronski program stabilnosti med zaviranjem (ESP) po potrebi prerazporeja zavorno moč med posameznimi kolesi in s tem zagotavlja varnejše zaviranje.
Sistem ESP z aktivnimi posegi upravlja zaviranje vsakega kolesa posebej. Sistem med drugim ugotovi tudi, da je hitrost tovornjaka prevelika in da obstaja nevarnost zdrsa ali prevrnitve vozila v zavoju ali da priklopnik pri ostrem izogibanju oviri začenja opletati. Sistem ESP je pri vseh vlačilcih del paketa ESP High, na voljo pa je tudi pri klasičnih 6x2 z zračnim vzmetenjem.