Osnovni podatki

Skupna masa kompozicije:
do 100 ton
Višina podvozja:
810–1200 mm
Motorji:
D11C: 330, 370, 410, 450 KM

D13C: 380, 420, 460, 500 KM

Zavore

  • Zavorni sistem z elektronskim upravljanjem (EBS)
  • Elektronski program stabilnosti (ESP)
  • Zavore "Z-cam"
  • Pomožne zavore, na primer Volvova motorna zavora (VEB/VEB+)

Učinkovitejše zaviranje
Zavorni sistem uporablja kolutne zavore EBS s sistemom ESP za doplačilo, ali pa preizkušene in dokazane zavore "Z-cam".

Te izvedbe lahko dopolnjujejo zelo učinkovite pomožne zavore, na primer Volvova motorna zavora (VEB/VEB+) in retarder.

EBS je sistem kolutnih zavor z elektronskim upravljanjem zavorne moči. Kolutne zavore z elektronskim upravljanjem prek lastnega električnega sistema imajo vrsto prednosti.

Bobnaste zavore "Z-cam" se uporabljajo predvsem na tovornjakih z listnatimi vzmetmi za težje pogoje dela.

  • Kompaktni retarder – vgrajen v I-shift in ročne menjalnike, zagotavlja stalno razpoložljivost velikega zaviralnega navora, tudi med prestavljanjem Skupna moč zaviranja retarderja je odvisna od modela in opreme motorja, na primer EPG/VEB/VEB+.
  • Primarni retarder – vgrajen v Powertronic, omogoča stalni zaviralni navor, tudi med prestavljanjem Skupna moč zaviranja retarderja je odvisna od modela in opreme motorja, na primer EPG/VEB/VEB+.

Volvo Engine Brake

Patentirana motorna zavora Volvo Engine Brake (VEB/VEB+) omogoča še višji zavorni učinek kot pri predhodnikih. Motorna zavora na izpušnem kolektorju EPG ostaja kot serijski del opreme.

© copyright AB Volvo 2009