Za svetlejšo prihodnost
Vplivi na okolje, ki izvirajo iz uporabe tovornjaka, so povezani predvsem z izpušnimi plini. Zato se ne ustrašimo nobenega raziskovalnega ali razvojnega napora za zmanjšanje izpustov in najučinkovitejše rešitve na področju okoljske tehnologije.
Učinkovito čiščenje izpušnih plinov
Dizelski motorji imajo zelo visok energetski izkoristek. Zgorevanje poteka pri visoki temperaturi in ob presežku zraka, tako da je skoraj popolno. Vsebnost ogljikovodikov in ogljikovega monoksida v izpušnih plinih je v primerjavi z bencinskimi ("ottovimi") motorji majhna.
Po drugi strani pa je v izpušnih plinih dizelskih motorjev več dušikovih oksidov in delcev kot pri bencinskih motorjih. Z nadzorovanjem zgorevanja je mogoče uravnavati ravnovesje med ogljikovodiki/ogljikovim monoksidom in dušikovimi oksidi.
Kakovost goriva
Dizelsko gorivo ima sicer večjo energijsko vrednost kakor bencin, vendar pa v primerjavi z njim vsebuje več žvepla in aromatskih ogljikovodikov. Trenutno je mogoče gorivo z majhno vsebnostjo žvepla dobiti na Švedskem, Finskem in v Veliki Britaniji.
Tehnike čiščenja
Izpuste je mogoče zmanjšati na več načinov. Filtri in lovilci delcev zmanjšajo količino delcev v izpušnih plinih, katalizator pa poskrbi, da izpušni plini do konca zgorijo pri nadzorovanih pogojih.
Filter učinkovito zmanjšuje količine zdravju škodljive snovi - ogljikov monoksid, ogljikovodike in saje - v izpušnih plinih. Zaprti filter zmanjša zdravju škodljive izpuste za 80-95 %, ne da bi se zmanjšala moč motorja.
Na voljo so tudi nove tehnologije za uskladitev motorjev s strogimi predpisi, ki veljajo danes. Obtok izpušnih plinov (EGR) se na nekaterih trgih uporablja kot alternativa selektivni katalitični redukciji (SCR).