Usmerjanje k optimalni porabi goriva
Z vidika ekonomike podjetja je čim manjša poraba goriva zelo pomembna. Pa tudi z vidika varovanja okolja. Pri Volvu verjamemo v prednosti čistejših tehnologij. To je poslanstvo, ki ga jemljemo resno. V primerjavi s tovornjakom, ki je podobne vožnje opravljal leta 1980, je poraba današnjega tovornjaka z dizelskim motorjem okoli 30 % manjša.
Poleg konstrukcije vozila in motorja pa je poraba goriva vozila za prevoz blaga odvisna od številnih dejavnikov, kakor so tovor, voznik, oprema in vremenske razmere.
Voznik in lastnik
Na vašo porabo goriva res vplivajo tudi zračni upor, kotalno trenje in prava izbira pogonskega sistema, največje razlike med cenami prevoženega kilometra pa še vedno izvirajo iz tega, koliko je tovornjak naložen. Za transportno podjetje sta načrtovanje poti in tovor največjega pomena, kadar gre za zmanjševanje porabe goriva.
Specifikacija in oprema
Od teže kompozicije in vrst cest, po katerih največ vozi, je odvisna pravilna izbira modela tovornjaka. Močnejši motorji in večja masa kompozicije pomenijo večjo porabo goriva. Pri večji masi kompozicije pa je poraba goriva na tonski kilometer manjša. Različna oprema in oblikovanje vplivata na zračni upor in posledično na porabo goriva. S pravilno izbiro že na začetku se lahko poraba goriva zmanjša za najmanj 10 %.
Še nekaj dejstev o porabi goriva:
- Stalna vožnja navkreber in navzdol ali vožnja v mestnem prometu s številnimi postanki lahko poveča porabo goriva za več kakor 50 %.
- Vožnja proti vetru, ki piha s hitrostjo 10 m/s, lahko poveča porabo goriva za 18 %.
- Če je cestišče mokro ali zasneženo, je kotalni upor večji, poraba goriva pa se lahko poveča za 10-20 %.
- Zmanjšanje hitrosti z 90 km/h na 80 km/h zmanjša porabo goriva za 6 %.
- Vsak dodaten postanek na vsakih 10 km poveča porabo goriva za približno 35 %. 10 postankov in pospeševanj na razdalji 10 km poveča porabo goriva za 130 %.
- Poraba goriva se lahko poveča za do 10 %, če vozila ne servisirate redno in/ali če zanj uporabljate neoriginalne nadomestne dele.