El Volvo FE reune todos los requisítos para las operaciones de distribución urbana y recogida de basura.
Para el conductor, el híbrido es un vehículo cómodo para trabajar por su excelente maniobrabilidad y bajo nivel de ruido.
Perfecto para operaciones de "parada y arranque"
Como el Volvo FM Híbrido, el Volvo FE híbrido está equipado con un motor diésel y un motor eléctrico. Este motor eléctrico propulsa el camión desde el arranque hasta alcanzar los 20 km/h. A partir de esta velocidad el motor diésel entra en funcionamiento.
Cuando el vehículo para, el motor diésel se apaga automáticamente para evitar la pérdida que consume al ralentí.
La energía de frenado se aprovecha para cargar las baterías de litio del motor eléctrico, lo que implica un importante ahorro de combustible en las actividades que requieren continuas paradas y arranques.
Menos emisiones y menos ruido
Cualquier ahorro de combustible significa menos emisiones de CO2 lo que implica que el Volvo FE Híbrido disminuye entre un 15-30% su contribución al calentamiento global.
En modo eléctrico, el camión tiene un funcionamiento sin emisiones de NOx y partículas y es muy silencioso tanto al acelerar como al ralentí. Estas dos ventajas se hacen patentes en las operaciones urbanas.
Pruebas de campo
Durante el periodo 2009-2011se realizarán pruebas de campo con vehículos híbridos en varios países europeos.
Concepto Volvo FE Híbrido – Datos Técnicos