Información breve:

FH Masa en Combinación:
Hasta 100 toneladas
Motores:
D13C: 420, 460, 500, 540 Cv
Cabinas:
Cabina diurna, cabina dormitorio, Globetrotter y Globetrotter XL

Caja de cambios

Caja de cambios I-Shift perfecta para camiones de largo recorrido
Un sólido y duradero camión para largos recorridos como el Volvo FH necesita una caja de cambios a su altura, que resulte cómoda para el conductor y que haga un uso eficaz del combustible en los trayectos largos. La caja de cambios automática I-shift ofrece un nivel de conducción antes inalcanzable, incluso para transportes de 80 toneladas y de mayor tonelaje.

Nuevo sistema I-Shift con un software más desarrollado
El software se ha desarrollado para un nuevo sistema de transmisión I-Shift. Al complementar I-Shift con un paquete de programas para operaciones de construcción, por ejemplo, los niveles de comodidad y la eficacia mejoran aún más. Los programas de cambios de marchas se diseñan para adaptarse a las condiciones concretas de cada operación. La función I-Roll mejorada ofrece un ahorro de combustible adicional.

I-Roll es una función de activación y desactivación automática de punto muerto para reducir el consumo de combustible. I-Roll se utiliza cuando no se necesita potencia de motor ni frenado de motor, por ejemplo, en carreteras llanas.beneficia de los intervalos de cambio de aceite más prolongados.

Cajas de cambio manuales
La gama de cajas de cambios Volvo está disponible en una caja de cambios con split (desmultiplicación de marcha) y range (desmultiplicación de gama) de 14 velocidades. Puesto que las cajas de cambios están accionadas por cables, los cambios son suaves y los niveles de ruido y vibración bajos.

Powertronic
Powertronic es el sistema de cambio automático de Volvo para las operaciones de conducción que implican arranques y paradas constantes. Es una caja de cambios de engranajes planetarios de 6 marchas completamente automática. El conductor puede elegir entre dos programas de cambio automático o el cambio de marchas manual.

Powertronic cuenta con un convertidor hidráulico de par que proporciona una tracción inicial extremadamente elevada y cambios sin interrupción en el par en las ruedas motrices, prestaciones que la convierten en la caja de cambios ideal para los camiones de obras y transporte urbano.

En la nueva caja de cambios Powertronic, el sistema de control y los programas de cambio de marchas se han mejorado, al tiempo que la transmisión se

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