Suspensión neumática
El sistema ECS (Electronically Controlled Suspension, suspensión neumática controlada electrónicamente) ofrece una gran comodidad y protección para la carga. El sistema se ajusta automáticamente, por lo que el camión mantiene una altura constante y compensa la distribución desigual de las cargas.

El control manual de la altura facilita el ajuste de la altura de la plataforma de carga para adaptarla a la del muelle de carga. El sistema se puede incluso programar con una serie de alturas de muelle de carga alternativas.

ECS está disponible en dos versiones: Suspensión neumática integral para todas las ruedas del camión y suspensión neumática trasera.

Ballestas
El Volvo FH16 se puede equipar con ballestas parabólicas o convencionales. Las ballestas convencionales se utilizan algunas veces en los camiones de construcción con el fin de ofrecer una buena estabilidad y cuando se prevé que el eje vaya a estar sometido a cargas elevadas. Las ballestas parabólicas se emplean principalmente en la suspensión del eje delantero y se pueden combinar con suspensión neumática o de ballestas, parabólica o convencional, en el trasero.