Transmisión de la potencia, sea cual sea la tarea de transporte
El Volvo FM está disponible con no menos de 7 ejes traseros diferentes: ejes sencillos y dobles con reducción simple o reducción de cubo. Todos los ejes traseros tiene la carcasa en hierro nodular fundido, lo que da como resultado un diseño compacto que ofrece una amplia distancia al suelo. Los rodamientos de las ruedas son unidades sin necesidad de mantenimiento.

El bloqueo de diferencial está instalado de serie en el eje trasero. Este bloqueo aumenta la capacidad de desplazamiento cuando la superficie es resbaladiza y ofrece poca tracción. Los ejes dobles también tienen una función de bloqueo de diferencial entre los ejes.

Tracción total
El Volvo FM está disponible con tracción total en configuraciones 4x4 y 6x6 para un mejor funcionamiento en terrenos irregulares. Se trata de un sistema ligero que cuenta con una caja de transferencia y un eje delantero motriz con reducción de cubo. La tracción total puede combinarse con todos los motores de la gama FM y con cajas de cambios manuales y Powertronic.