Vilken teknik kommer att användas för att klara av nivåerna i Euro 4 och Euro 5?

Selektiv katalysatorreduktion (SCR). Den här tekniken baseras på optimerad förbränning i motorn och ett efterbehandlingssystem för att minska nivåerna av kväveoxid (NOx). Det här efterbehandlingssystemet kräver injicering av AdBlue, en vatten- och urealösning. Vad som krävs är en separat AdBlue-tank som monteras på lastvagnens chassi.

 

SCR-tekniken erbjuder flera fördelar jämfört med de andra tillgängliga alternativen. Några fördelar:
- välbeprövad och tillförlitlig teknik
- inga begränsningar när det gäller effekten
- förmåga att anpassa till kraven i Euro 5 från början
« Bakåt
© copyright