• D9B-motor: 300, 340 eller 380 hk
• D11B-motor: 390 eller 430 hk (endast för 4x2- och 6x2-dragbilar)
• D13A-motor: 360, 400, 440 eller 480 hk
• D13B-motor: 360, 400, 440 hk uppfyller Euro 4 med EGR-teknik
• Med SCR uppfyller motorerna normerna i Euro 4 och Euro 5.
• Volvo Engine Brake (VEB/VEB+)
• Utrustad med motorkraftuttag på 1 000 Nm
• Högt vridmoment inom ett brett varvtalsområde
  

Mer kraft för dig
Volvo FM finns med flera olika motorvarianter: D9B, D13A och D13B. Dessutom finns D11B för 4x2- och 6x2-dragbilar. Det gör totalt fyra kraftfulla lösningar med den senaste tekniken, fyra ventiler per cylinder och styrda enhetsinsprutare.

D9B – hög effektivitet. Låg vikt
D9B-motorn är en rak 6-cylindrig dieselmotor på 9,4 liter med turbo och laddluftkylare. Den går att få med tre olika uteffekter: 300, 340 och 380 hk.

Avancerad gjutteknik och tekniska lösningar har resulterat i en lätt motor som ger enastående mycket kraft i förhållande till vikten.

D11B – med fokus på bränsleeffektiviteten och köregenskaperna
D11B-motorn är en rak 6-cylindrig dieselmotor på 10,8 liter med turbo och laddluftkylare. Den går att få med två olika uteffekter: 390 och 430 hk.

D11B finns för 4x2- och 6x2-dragbilar med Globetrotter LXL-hytt.

D13A – ren kraft
D13A-motorn är en rak 6-cylindrig dieselmotor på 12,8 liter med turbo och laddluftkylare. Den går att få med fyra olika uteffekter: 360, 400, 440 och 480 hk.

D13B – med EGR-teknik
D13B-motorn är en rak 6-cylindrig dieselmotor med turbo och en cylindervolym på 12,8 liter. Den har ett cylinderhuvud i full längd med överliggande kamaxel, fyra ventiler per cylinder och centralt placerade vertikala enhetsinsprutare. D13B uppfyller normerna för Euro 4 med EGR-teknik. Den finns med uteffekt på 360, 400, 440 hk.