Immer dann, wenn eine Vollbremsung erforderlich ist oder Sie einfach nur die Fahrt verlangsamen möchten, um eine solche zu verhindern, trägt das elektronische Bremssystem EBS zu Ihrer Sicherheit bei.
Bei EBS handelt es sich um ein elektronisch geregeltes Scheibenbremssystem mit Antiblockierfunktion sowie hoher und sofort verfügbarer Bremsleistung dank elektronischer Signalübertragung.
Das EBS trägt zu gesteigerter Verkehrssicherheit für Sattelzugmaschinen wie auch für Fahrgestelle bei. Die Radbremsen und die Zusatzbremsen arbeiten zusammen und bieten so verbesserte Sicherheit und Effizienz. Alle Fahrzeuge mit Luftfederung sind standardmässig damit ausgerüstet, und es kann auch für bestimmte Einsatzzwecke in Fahrzeuge mit Parabelfederung eingebaut werden.
Sobald der Fahrer das Bremspedal betätigt, werden Bremssignale an die EBS-Steuereinheit gesendet. Eine Reihe von Sensoren für Radgeschwindigkeit und Bremsbelagverschleiss sendet Informationen, und die Steuereinheit berechnet den erforderlichen Bremsdruck für jede Achse und jedes Rad. Modulatoren regeln den Luftdruck, mit dem die Bremszylinder versorgt werden. Das EBS ist ausserdem mit einem pneumatischen Ersatzsystem ausgestattet.
EBS ist im Rahmen von zwei Programmpaketen (Medium und High) erhältlich. Das zweite Paket ist für Sattelzugmaschinen vorgesehen.
Einige EBS-Funktionen für Sicherheit und Komfort:
ABS - Antiblockiersystem.
Belagverschleissmessung (LWS) - Zeigt an, wenn der Bremsbelag bis auf ca. 20 % abgenutzt ist.
Belagverschleisskontrolle (LWC) - Gleicht den Verschleiss zwischen den Bremsbelägen an den einzelnen Achsen aus.
Bremstemperaturwarnung - Die Bremstemperatur wird überwacht.
Kombibremsung - Die Zusatzbremse wird zur Unterstützung der Radbremsen aktiviert.
Ausgleichsperrensynchronisierung (DLS) - Vor der Aktivierung der Differentialsperre wird die Drehzahl der Antriebsräder synchronisiert.
Traktionskontrolle (TCS)Verhindert das Durchdrehen der Räder und synchronisiert ihre Drehzahl, um eine gleichmässige Traktion der Antriebsräder zu erzielen.
Externe Steuerung der Bremsen (EBD) - über andere Systeme.
Belagsverschleissanalyse - Zur Berechnung der verbleibenden Anzahl möglicher Fahrtkilometer mit den vorhandenen Bremsbelägen.
Schubbetrieb-Drehmomentkontrolle - Verhindert das Blockieren der Antriebsräder auf glattem Untergrund beim Loslassen des Gaspedals.
Differenzialsperren-Steuerung (DLC) - Automatische Aktivierung der Differenzialsperre bei niedriger Geschwindigkeit an Einzelhinterachsen.
Berganfahrhilfe - Die Bremsen werden gelöst, wenn ein bestimmtes Drehmoment erreicht ist oder wenn der Fahrer bei einem Fahrzeug mit Schaltgetriebe die Kupplung kommen lässt, bzw. ca. eine Sekunde, nachdem der Fahrer bei einem Fahrzeug mit Automatikgetriebe vom Bremspedal gegangen ist.
Panik-Bremsassistent - Unterstützung bei Vollbremsungen durch erhöhten Bremsdruck zur Optimierung der Verzögerung und Verkürzung des Anhaltewegs.
Radbremsenüberwachung - Fortlaufende Überprüfung der Bremsfunktion.
EBS-Statusüberwachung über TEA und VCADS Pro.
Warnmeldung bei schwacher Bremsleistung - Eine Warnung erfolgt, wenn die Verzögerung im Verhältnis zum Pedaldruck zu gering ist.
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) - Bremsstabilisierung für Sattelzugmaschinen mit
4x2-, 6x2- und 6x4-Antrieb. Bestandteil des EBS-Pakets "High".
Koppelkraftregelung (CFC) zwischen Sattelzugmaschine und Auflieger.
Aufliegerbremse (TB) - Ermöglicht eine Sicherheitsprüfung beim Aufliegerwechsel.