Bei den meisten Truck-Unfällen kommt das Fahrzeug ins Schleudern oder überschlägt sich. Um dies zu vermeiden, haben wir das elektronische Stabilitätsprogramm ESP (Electronic Stability Program) entwickelt.
Das ESP-System wirkt den Kräften entgegen, die das Fahrzeug von der Strasse abbringen, da das elektronische Bremssystem, das Motorsteuersystem und der Retarder des Zugfahrzeugs mit dem Bremssystem des Anhängers/Aufliegers in Wechselwirkung stehen.
Das System besteht aus drei Sensoren am Sattelzug, die den Gierwinkel, die Seitenbeschleunigung und die Position des Lenkrads messen. Eine Zentraleinheit verarbeitet fortlaufend die eingehenden Messdaten und wenn diese nicht übereinstimmen, werden die Bremsen gegebenenfalls einzeln auf einem oder mehreren Rädern aktiviert. Gleichzeitig wird so lange das Motordrehmoment zum Senken der Geschwindigkeit reduziert, bis wieder ein ausgeglichener Zustand herrscht.
Das ESP-System ist in folgenden möglichen Gefahrensituationen höchst effektiv:
- Falsches Einschätzen der Kurvengeschwindigkeit (z. B. in engen Kurven, auf Autobahnausfahrten und im Stadtverkehr)
- Plötzliche Lenkmanöver zum Umfahren von Hindernissen (z. B. vom Seitenstreifen zurück auf die Strasse lenken und ins Schleudern geraten)
- Beladene Sattelzugmaschine in engen Kurven auf rutschiger Fahrbahn (Klappmessereffekt beim Abbiegen)