油耗

油耗

達成低油耗的終極目標
每論及一家公司的節約措施,便一定會提到如何降低油耗量這個話題。 然而,低油耗在環保方面其實具有更高的重要性。 Volvo 相信,研發更「乾淨」的技術將能為這個世界帶來無窮的好處。 我們十分重視這項使命。 舉例來說, 和 80 年代用來處理類似拖運工作的卡車相較,使用柴油引擎讓車輛的油耗量大幅減少了 30% 左右。

然而,除了車輛及引擎設計以外,貨車運輸的油耗量仍取決於諸多因素,例如負荷因素、司機、設備和氣候條件等。

司機及業主
雖然空氣阻力、車胎滾動阻力和傳動系統的規格均會對耗油量造成影響,負荷因素仍是決定每噸公里之耗油量的關鍵因素。 一家運輸公司若想要減少油耗量,首先便應該從路線規劃及負荷因素開始著手。
 
規格及設備
哪一種型號的卡車最適合於某一特定的業務領域,取決於卡車的總載重量及路況。 另一項因素則是,越強力的引擎以及越高的總載重量將會消耗越多的燃油。 然而,以每噸公里為單位計算的耗油量會隨著總載重量增加而減少。 不同的設備和設計也會造成空氣阻力的改變,進而影響油耗量。 若能在一開始做出正確的選擇,將能節省 10% 以上的油耗量。

其他與油耗量有關的事實:

  • 上下坡駕駛或需要經常性煞車的市內駕駛可能會造成耗油量增加 50% 以上。
  • 逆風行駛時的風速每增加 10 m/s,便會造成耗油量增加 18%。
  • 路面上的雨水或積雪會造成滾動阻力增加,進而造成耗油量增加 10-20%
  • 將車速從 90 km/h 降低至 80 km/h,便能節省 6% 的耗油量
  • 每 10 公里多停站一次,便會增加 35% 左右的耗油量。 每 10 公里停駛再加速 10 次,將會增加 130% 的耗油量
  • 卡車如果沒有定期保養、或是使用了未經核准的零件,將會造成耗油量增加 10%
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