แนะนำท่านเกี่ยวกับอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ดี
การลดอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เมื่อต้องการลดค่าใช้จ่ายภายในบริษัท ทั้งนี้เพื่อรักษา เรื่องสภาวะแวดล้อม สำหรับวอลโว่ เรามั่นใจในข้อดีของเทคโนโลยีสะอาดหรือเทคโนโลยีการป้องกันมลพิษ ซึ่งเป็นสิ่งที่เรามุ่งมั่นทำอย่างจริงจัง ดังเช่นตัวอย่างดังต่อไปนี้ ระหว่างปี ค.ศ. 1980-2001 เครื่องยนต์ดีเซล ที่มีประสิทธิภาพและมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงปกติ มีการใช้ลดลงไปประมาณ 30%

อย่างไรก็ตาม ยานยนต์และเครื่องยนต์ที่ถูกออกแบบมาจะมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ดี เพื่อการขนส่งนั้น ต้องขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ ดังนี้ด้วย เช่น อัตราการบรรทุกคนขับ อุปกรณ์ติดตั้งต่าง ๆ และสภาพอากาศด้วย

วอลโว่มีประสบการณ์ที่ยาวนานเกี่ยวกับเทคโนโลยีเครื่องยนต์ที่ลดมลภาวะตามกฎหมายยุโรป สหรัฐอเมริกา และญี่ปุ่น ตั้งแต่ปี ค.ศ. 2002 หน่วยงานแก้ปัญหา EGRได้ถูกจัดตั้งขึ้นที่สหรัฐอเมริกา ใช้เทคโนโลยีที่คล้ายคลึกันกับเทคโนโลยี SCR ในตลาดยุโรป

เทคโนโลยี SCR
พวกเราวอลโว่ทรัค เชื่อว่าการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติในท่อไอเสีย (SCR) คือเทคโนโลยีทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับมาตราฐานกฎหมายมลภาวะ ยูโร 4 SCR คือระบบที่ผ่านการทดสอบมาเป็นอย่างดีและเป็นเทคโนโลยีที่เชื่อถือได้ โดยไม่ไปรบกวนแรงม้าที่ปล่อยออกมาและได้มีการใช้ในยุโรปตั้งแต่ปี ค.ศ. 2004 SCR ยังแสดงให้เห็นว่า มันยังได้ช่วยให้ระบบเผาผลาญเชื้อเพลิงได้ดี ซึ่งเป็นเทคนิคที่จะใช้ในเครื่องยนต์มาตราฐาน ยูโร 4 และ ยูโร5

ข้อดีของทฤษฎี SCR คือ สามารถปรับใช้ได้ทั้ง ในเครื่องยนต์มาตราฐาน ยูโร 4 และ ยูโร 5 สำหรับเครื่องยนต์ ยูโร 5 นั้น AdBlue จะถูกฉีดเข้าไปเพื่อลด ระดับ ไนโตรเจน ออกไซด์ ส่วน ยูโร 4 นั้น ก็จะทำเช่นเดียวกันในปริมาณ 3-4% ของปริมาณเชื้อเพลิงทั้งหมด และประมาณ 5-7%

ใน ยูโร 5 ด้วยเทคโลยี SCR แสดงให้เห็นว่า เครื่องยนต์ของวอลโว่นั้นอยู่ในมาตราฐาน ยูโร 5 ซึ่งช่วยให้ประหยัดน้ำมันขึ้น รีดแรงม้า และเครื่องไม่ร้อนง่าย ไม่มีผลกระทบต่อระบบน้ำมัน แต่ถ้าต้องการใช้ระบบ EGR ก็สามารถหาได้เช่นกัน

เผาผลาญเชื้อเพลิงได้อย่างมีปะสิทธิภาพ
ต้องยกความดีให้กับประสิทธิภาพการเผาผลาญของเครื่องยนต์ ยูโร 4 และ ยูโร 5 ของวอลโว่ ซึ่งมั่นใจได้ว่า สามารถช่วยการเผาผลาญเชื้อเพลิงได้อย่างเต็มประสิทธิภาพด้วยเทคโนโลยีที่เหนือกว่า ซึ่งจะช่วยให้ประหยัดทั้งค่าใชจ่ายและรักษาสภาพแวดล้อม ถึงแม้ว่า อุปกรณ์ติดต้งเพิ่มเข้าไปในท่อไอเสียจะต้องมีกระบานการที่ตองเติมของแหลวที่มีชื่อว่า AdBlue เข้าไป ราคาของมันก็ไม่ได้ทำให้ต้นทุนเพิ่มมากขึ้นเท่าไรลักษณะเฉพาะของเครื่อง ยูโร 3