1920'ler kamyonların ve kamyon taşımacılığın hızla geliştiği bir dönemdir. 20'lerin başlarında, kamyonlar zincir tahrikli sistemlere ve dolma kauçuk tekerleklere sahipti. Sonra 1928'de "Series 1" adı verilen ilk Volvo kamyon üretim bandından çıktı. İsveç ilk defa bir kamyonun mille hareket ettiğini, pnömatik lastikleri olduğunu ve sürücünün tamamıyla kapalı bir kabinde oturduğunu görüyordu.
Ancak Series 1 güçlü bir kamyon değildi, sadece 28 bhp güç sağlayan dört silindirli mütevazı bir benzinli motoru vardı ve resmi yük kapasitesi 1,500 kg (net ağırlığının yarısı) ile sınırlıydı. Yine de bu ilk kamyonun basit tasarımı o kadar sağlamdı ki insanlar çoğu zaman yasal sınırın iki katına kadar olan yükleri taşımak için kullandı.