1990'lar, çevre korumaya adanmış, daha verimli araç kombinasyonları üretildiği yıllardı. 90'ların sonunda taşımacılık şirketlerine ve sürücülere her yolcululuğun verimliliğini ve güvenliğini artıran unsurlar sağlanmış, kamyonlara Volvo Dynafleet 2.0 gibi teknolojik çözümler entegre edilmişti.
Volvo için, tasarım çalışmalarımızı F10/F12/F16 serisinin yerini alacak kamyonlara yöneltmek son derece doğaldı, 12 litrelik motorun yerine ise tamamen yeni bir motor tipi planlamaya başlamamız gerekiyordu. Radikal yeniliklere sahip olan, "D12" motorunun geliştirilmesine başlandı. Avrupa'da ilk kez bir ağır hizmet dizel motoru, genellikle spor arabalarda görülen üstten eksantrik ve silindir başına dört valf gibi temel özelliklere sahip oldu.