En yaygın kaza türü kamyonun devrilmesi veya önden çarpışmaya maruz kalmasıdır. Bu durumda kabine dışardan bir nesne çarptığında veya kabin devrildiğinde yapılması gereken içeride bulunanlara yeterli hayatta kalma alanı oluşturmak için enerjiyi kabinin arkasına taşımaktır.
Bunu sağlamak için, kabin çerçevesi yüksek dayanımlı çelikten yapılmıştır ve kapılar ile ön kısım güçlendirilmiştir. Kabin bağlantı noktaları da belirli bir seviyeye kadar dayanacak şekildedir. Bu, sürücünün yaralanması olasılığını en aza indirmek amacıyla kabinin arkaya doğru itilmesini sağlar, aşırı deformasyonu önler.
Tüm Volvo kabinleri dünyadaki en katı standardı olan İsveç kabin dayanıklılık standartlarına uygundur. Bu testler, devrilmeli bir kazada yerdeki nesnelere çarpmanın kamyona etkisini canlandıran önden savrulma testini içerir. Kargonun öne doğru gelerek kabine çarpmasının canlandırdığı arka savrulma testi zaten standarttır.