Yakıt emisyonları sözkonusu olduğunda çevreye ve sağlığa zararlı dört madde bulunmaktadır: nitrojenoksitler, partiküller, hidrokarbonlar ve karbonmonoksit.
Volvo Kamyon’un önceliği nitrojenoksit ve partikül seviyelerini düşürmektir. Geçen 20 yılda oldukça başarılı sonuçlar alınmıştır. Teknolojik gelişmeler sayesinde, yeni üretilen kamyonlarda emisyon seviyeleri eskiye oranla %75-85 düşmüştür.
Yakıt emisyon düzenlemeleri
Günümüzde hava kirliliğini önlemek için birçok ülkede egzost emisyonları sıkı kurallarla denetim altına alınmış ve her aracın emisyon limiti mümkün olan en düşük seviyeye indirilmiştir.
Avrupa Birliği (AB), dizel yakıt kullanan araçların emisyon standartlarını 1990’larda belirlemiş (Euro 1 standartları), bu standartları yıllar içinde sıkılaştırmıştır: 1996’da Euro 2, 2000’de Euro 3, 2005’te Euro 4, 2008’de Euro 5. ABD’de Çevre Koruma Ajansı (EPA) da benzer standartlar belirlemiştir. Japonya, Avustralya ile Asya ve Latin Amerika’daki bazı ülkeler özel emisyon düzenlemeleri hazırlamış ve bunları geliştirmektedir.
Geleceğe yönelik
Son AB düzenlemeleri çevre koruma adına büyük bir hedef içeriyor: nitrojenoksit salımını 10 yıl içinde üçte bire indirmek. Volvo Kamyon da bu hedefe uygun hareket ediyor, fakat nihai sonuca ulaşmak için daha geniş çaplı çalışmalar yapmak gerekli. Daha kaliteli yakıtlar ile daha farklı egzost sistemleri geliştirilmeli. Sağ sütundaki menüden egzost sistemlerine dair ayrıntılı bilgi alabilirsiniz.