SCR sisteminde, egzost, SCR katalitik konvertörden geçmeden önce AdBlue adlı sıvı püskürtülerek ayrıştırılır. Zararlı nitrojenoksitler, havada doğal halde bulunan nitrojen ve su buharına dönüşür.
SCR’nin avantajı, Euro 4 ve Euro 5’e geçişte kullanılabilmesidir. Euro 5’te, emisyonların düşürülmesi için daha fazla AdBlue kullanılmaktadır. Euro 4’te AdBlue karıştırma oranı yakıt miktarının %3-4’ü iken, Euro 5’te %5-7’dir.