• D9B motor; 300, 340 veya 380 bg
• D11B motor; 390 veya 430 bg (sadece 4x2 ve 6x2 çekiciler)
• D13A motor; 360, 400, 440 veya 480 bg
• D13B motor; 360, 400, 440 bg Euro 4 normunu EGR-teknolojisi ile karşılar
• SCR motorlar Euro4/Euro5 normlarına uygundur
• Volvo Motor Freni (VEB/VEB+)
• 1000 Nm motordan tahrikli PTO (güç çıkışı) ile donatılmıştır.
• Geniş bir motor devir aralığında yüksek tork.
  

Sizin için daha fazla güç
Volvo FM; D9B, D13A ve D13B olarak çeşitli motor seçeneklerine sahiptir. Ek olarak, 4x2 ve 6x2 çekiciler için D11B mevcuttur. Toplamda silindir başına dört valf ve kontrollü birim enjektörlü son teknoloji ürünü olan dört güçlü çözüm.

D9B – Yüksek verimlilik. Düşük ağırlık
D9B motor 9,4 litre, düz, altı silindirli turboşarjlı ve ara soğutuculu bir dizel motordur. Üç güç seçeneği ile sunulmaktadır; 300, 340 ve 380 bg.

Gelişmiş döküm teknikleri ve mühendislik çözümleri sayesinde oldukça hafif olan motor ağırlığıyla kıyaslandığında inanılmaz bir güç üretmektedir.

D11B – Yakıt verimi ve sürüş kabiliyeti mercek altında
D11B motor 10,8 litre, düz, altı silindirli turboşarjlı ve ara soğutuculu bir dizel motordur. İki güç seçeneği ile sunulmaktadır; 390 ve 430 bg.

Globetrotter LXL kabinli 4x2 ve 6x2 çekiciler için D11B mevcuttur.

D13A – Etkin güç
D13A motor, 12.8 litre, düz, 6-silindirli turboşarjlı ve ara soğutuculu bir dizel motordur. Dört güç seçeneği ile sunulmaktadır; 360, 400, 440 ve 480 bg.

D13B - EGR teknolojisi ile
D13B sıralı, altı silindirli turboşarjlı, 12.8 litre hacimli bir dizel motordur. Tek silindir kapağı, üstten egzantrik, silindir başına dört valf ve merkezde dik olarak yerleştirilmiş birim enjektörleri vardır. D13B Euro 4 normunu EGR teknolojisi ile karşılar. Mevcut güçleri 360, 400, 440 bg’dir.