Kısa bilgiler

Katar ağırlığı:
100 tona kadar
Şasi yüksekliği:
810 ile 1200 mm
Motorlar:
D11B: 390 ve 430 bg Euro 4 D13A:  400, 440 ve 480 bg Euro 4

Şasi güvenliği

Yandan çarpma olasılığına karşı uyarı sistemi
Şerit değiştirme desteği (LCS) dikiz aynalarından görülemeyen yolcunun arkasındaki kör noktayı görür. Sürücü dönüş sinyalini verdiği ve şerit değiştirmek istediği zaman, LCS sisteminin radar birimi önce kör noktada bir araç olup olmadığını kontrol eder. Varsa sürücü ışıklı bir sinyal ile uyarılır.

Aktif hız kontrolü mesafeyi korur
Ayarlanabilir Hız Kontrolü (ACC) trafik akışına düzgün bir şekilde katılmayı ve öndeki araç ile güvenli bir mesafeyi korumayı kolaylaştıran aktif bir hız kontrol sistemidir.

Sürücü ACC üzerinden öndeki araç ile arasındaki zaman aralığını seçer. ACC sistemi gaz ve frenlerin otomatik çalışması yoluyla bu zaman aralığını korur. ACC’nin mesafe izleme sistemi gelişmiş bir radar fonksiyonu temel alınarak yapılmıştır.

Elektronik kontrollü hızlı frenler
Elektronik Kumandalı Fren Sistemi (EBS) disk frenleri, ısıya dayanıklı disk montajı ve basit servis ile birleşerek çok etkin dengeli bir frenleme sağlar. Güçlü frenler, elektronik kumanda sayesinde hızla harekete geçer ve çok kısa duruş mesafesi sağlanır. EBS’nin Medium ve High program paketleri vardır.

Fren dengesi sürücü hatalarını giderir.
Elektronik Stabilite Programı (ESP) güvenli ve emin frenleme sağlaması yanında gerektiğinde frenleme gücünü değişik tekerlekler arasında yeniden dağıtabilir.

ESP tekerleklerdeki her freni bağımsız olarak çalıştırır. Örneğin, sistem eğer kamyon bir viraja fazla hızlı girer ve kayma veya devrilmeye yüz tutarsa veya manevra nedeniyle treyler yalpalarsa girer. ESP, EBS fren sisteminin yüksek seçeneğine sahip olan çekicilerde ve 6x2 hava süspansiyonlu ilave dingilli kamyon tiplerinde mevcuttur.

© copyright AB Volvo 2009