«Ми відразу ж дали дозвіл на вільне використання запатентованого нами винаходу всім автовиробникам, і сьогодні ремінь безпеки є невід'ємною частиною фактично усіх вантажних та легкових автомобілів. Саме тому ми можемо сказати, що часточка Volvo є в кожному транспортному засобі на дорозі - незалежно від виробника та марки» - каже Карл Йохан Альмквіст, директор Volvo Trucks з техніки безпеки транспортної продукції.
Хоча триточковий ремінь безпеки існує вже півстоліття, його використання серед водіїв вантажівок в деяких країнах залишається хвилююче малим. Так, на дорогах Швеції тільки 4 з 10 водіїв вантажних автомобілів використовують пасок, у той час як у Франції завдяки жорстокому законодавству, кількість користувачів ременями безпеки зросла до 80%.
Наслідки нехтування ременями дуже добре задокументовані у власному дослідженні аварій проведеному компанією Volvo Trucks. Так, наприклад, за останні три роки на дорогах Швеції серед 15 аварій з фатальним випадком для водіїв вантажівок тільки на одного був надягнутий пасок безпеки.
«У людини немає вбудованого спідометра, тому ми не сприймаємо швидкість, як небезпеку, особливо коли сидимо на висоті у великому автомобілі. Якщо подивитися на це глобально, кожного року велика кількість водіїв гине тому, що не пристібається ременем безпеки у той час як їх життя могло б бути врятовано найефективнішим пристроєм безпеки у вантажівках. Це те, що ми маємо виправити; це задача така ж важлива як і розробка нових технологій для запобігання травмування.» - говорить Карл Йохан Альмквіст.
І на завершення К. Й. Альмквіст додає: «Ми маємо пристрій, який нагадує, що потрібно пристебнути ремінь безпеки, але остаточне рішення мають прийняти саме водії усвідомивши, як вони ризикують, їдучи за кермом не надягнувши пасок. Фактично, уся наша система безпеки втрачає свою ефективність, якщо ремінь безпеки не має шансу утримувати водія в безпеці на місці під час дорожньо транспортної пригоди. Це має рівне відношення і для випадків коли водія кидає в середині кабіни, і коли його викидає з неї при перевертанні вантажівки".
Перший автомобіль в світі, на якому до стандартної комплектації було додано триточковий ремінь безпеки - Volvo PV544 - було доставлено в місто Карлштадт, Швеція, 13 серпня 1959 року.
Web TV links
Тестування, метою якого є вивчення різниці використання та невикористання ременя безпеки людиною при перевертанні вантажівки.
http://volvo.qbrick.com/index.aspx?cid=2&mode=3&mid=346
Яйце використовується для імітації людини за кермом, з пристебнутим і відстебнутим паском безпеки.
http://volvo.qbrick.com/index.aspx?cid=2&mode=3&mid=345
Тестування ременя безпеки, винаходу, який Volvo представила на ринку 50 років тому. На сьогоднішній день його можна знайти майже в усіх авто, і цей винахід врятував більше мільйона життів.
http://volvo.qbrick.com/index.aspx?cid=2&mode=3&mid=347
16 липня, 2009