- Двигун D9B; 300, 340 або 380 к.с.
- Двигун D11B; 390 або 430 к.с. (тільки тягачі з колісною формулою 4x2 і 6x2)
- Двигун D13A; 360, 400, 440 або 480 к.с.
- Двигун D13B; 360, 400, 440 к.с. відповідає вимогам Euro 4 завдяки використанню технології EGR
- Завдяки використанню технології SCR двигуни відповідають вимогам норм Euro4/Euro5
- Система моторного гальма (VEB/VEB+)
- Використання коробки відбору потужності, що забезпечує передачу крутного моменту у 1000 Н*м.
- Високий крутний момент у широкому діапазоні швидкостей двигуна
Ще більше потужності
Модель Volvo FM доступна з трьома типами двигунів: D9B, D13A і D13B. На додаток, двигуни серії D11B можуть встановлюватись на тягачах з колісною формулою 4x2 і 6x2. У загальній кількості це чотири потужні рішення у поєднанні з найостаннішими технологіями, чотирма клапанами на циліндр і керованими насосами-форсунками.
D9B – висока ефективність. Низька маса
Двигун D9B – це 6-циліндровий рядний дизельний двигун робочим обсягом 9,4 літра, з турбокомпресором і проміжним охолоджувачем. Даний двигун пропонується в трьох модифікаціях по потужності – 300, 340 і 380 к.с.
Перспективні технології лиття і технічні рішення забезпечують малу вагу двигуна, що створює високе відношення потужності двигуна до його ваги.
D11B – високі паливна економічність і їздові якості у фокусі
Двигун D11B – це 6-циліндровий рядний дизельний двигун робочим обсягом 10,8 літра, з турбокомпресором і проміжним охолоджувачем. Даний двигун пропонується в трьох модифікаціях по потужності – 390 і 430 к.с.
Двигуни серії D11B установлюються на тягачі з колісною формулою 4x2 і 6x2 і кабіною Globetrotter LXL.
D13A – чиста потужність
Двигун D13A – це 6-циліндровий рядний дизельний двигун робочим обсягом 12,8 літра, з турбокомпресором і проміжним охолоджувачем. Даний двигун пропонується в модифікаціях по потужності 360, 400, 440 і 480 к.с.
D13B – з технологією EGR
D13B представляє собою рядний шестициліндровий дизельний двигун з об‘ємом 12,8 літра, оснащений турбокомпресором. Двигун має єдину головку блоку циліндрів, розташований зверху розподільний вал, чотири клапани на циліндр і розташовані по центру вертикальні насоси-форсунки. Завдяки використанню технології EGR, двигун D13B відповідає вимогам норм Euro 4. Потужність складає 360, 400, 440 к.с.