Допомога у оптимізації рівня споживання пального
Коли мова йде про економію у компанії, економія споживання пального є обов'язковим фактором економії. Але ще більше це стосується питань захисту оточуючого середовища. Ми у компанії Volvo віримо у переваги використання чистіших технологій. Це місія, до якої ми ставимося дуже серйозно. Ось лише один приклад: З 1980 по 2001 рік ефективність двигунів і нормальний рівень витрат пального при використанні дизельних двигунів зменшились приблизно на 30%.
Однак, окрім конструкції самого транспортного засобу і двигуна, рівень витрати пального при перевезенні вантажів залежить від великої кількості факторів, таких, як фактор навантаження, водія, обладнання і погодних умов.
Компанія Volvo має тривалий досвід використання нових технологій у виробництві двигунів і дотримання усіх основних вимог законодавства у країнах Європи, США і Японії. Починаючи з 2002 року, на території США було впроваджено систему рециркуляції відпрацьованих газів EGR, технологію, яка є паралельною використовуваній на європейському ринку технології SCR.
Технологія SCR
Ми, у Volvo Trucks, віримо у те, що технологія селективного каталітичного відновлення (SCR) є найкращою альтернативною технологією, яка відповідатиме вимогам наступного стандарту для рівня викидів вихлопних газів у атмосферу Euro 4. Технологія SCR є добре зарекомендованою і надійною технологією, що не має обмежень по потужності і використовується у Європі починаючи з 2004 року. Технологія SCR також представляє собою рішення з найвищим рівнем економії пального серед технологій, які відповідають вимогам стандартів Euro 4 і Euro 5.
Перевагою методу SCR є його сумісність зі стандартами Euro 4 і Euro 5. Наприклад, для двигуна, сумісного зі стандартом Euro 5, для подальшого зниження рівня окису азоту вприскується більший обсяг добавки AdBlue. Для стандарту Euro 4, обсяг добавки складає приблизно 3-4% від обсягу пального, а для Euro 5 - приблизно 5-7%.
Завдяки використанню у теперішній час технології SCR, двигуни компанії Volvo відповідають вимогам стандарту Euro 5. У даному рішенні застосовується менше пального, забезпечується більш висока потужніcть і не зазнають впливу система охолодження і масляна система. Але якщо виникає потреба у використанні системи EGR, також може бути запропоновано і цю альтернативу.
Паливна економічність
Завдяки ефективному згорянню у двигунах Volvo стандарту Euro 4 і Euro 5, вони є найбільш економічним рішенням за рівнем витрати пального серед конкуруючих технологій, що саме по собі має позитивний вплив як у фінансовому плані, так і в плані захисту оточуючого середовища. Хоча процес каталітичного відновлення потребує застосування рідкої добавки під назвою AdBlue, беручи до уваги припущення щодо вартості AdBlue, загальні поточні видатки, у порівнянні зі специфікацією Euro 3, не збільшаться.