La gamme de fonctions exclusives associées à Volvo Penta IPS ne cesse de s'étendre. Le nouveau système de positionnement dynamique est un nouvel outil d'assistance facilitant les manœuvres et permettant des accostages en toute sérénité.
Lorsque le système de positionnement dynamique est activé, le bateau maintient sa position et son cap actuels. En d'autres termes, le bateau reste stationnaire dans l'eau et se déplace seulement dans une zone très limitée. Cette fonction est idéale lorsque le pilote doit patienter pour s'approvisionner en carburant ou en attendant l'ouverture d'un pont ou d'une écluse. Lors d'un accostage, le système de positionnement dynamique permet à l'équipage de préparer les défenses et les amarres.
Le système de positionnement dynamique est commandé par un logiciel spécial intégré à la plate-forme électronique EVC de Volvo Penta. Une antenne spéciale dotée de récepteurs GPS doubles fournit au système des informations précises sur le positionnement du bateau. Grâce à ces informations, le logiciel commande le régime moteur, les positions du rapport et les pods. Le système de positionnement dynamique est activé par une pression sur un bouton du joystick. Autre composant du système : le nouvel écran couleur de 7” où le pilote peut consulter l'état actuel du système.
Dès que les moteurs et les hélices tournent, le bateau doit être considéré comme en marche. Le pilote ne doit plus quitter le poste de pilotage et personne ne doit se trouver dans l'eau à proximité du bateau.
Le système de positionnement dynamique sera disponible en option sur tous les modèles diesel Volvo Penta IPS à partir de l'année modèle 2010.
Mode vitesse lente
Autre fonction non négligeable du système Volvo Penta IPS : le mode vitesse lente. Il s'agit d'un accouplement à glissement qui diminue de moitié la vitesse du bateau au ralenti, d'environ six nœuds à trois nœuds. Cette fonction est totalement intégrée aux commandes standard. Ainsi, le pilote n'utilise pas de boutons ou de commandes supplémentaires pour manœuvrer le bateau à une très faible vitesse. Le mode vitesse lente sera installé de série sur les modèles IPS800 et IPS900 et disponible en option sur tous les autres modèles diesel à partir de l'année modèle 2010.
Images:
Dynamic Positioning System
Dynamic Positioning System
01.08.2009
EVC est la plate-forme électronique de Volvo Penta qui regroupe le moteur, la transmission, les instruments et les accessoires dans un seul et même système. Très fiable, ce système facilite les mises à jour et permet d'accéder à des accessoires intelligents.
Pour plus d'informations, veuillez contacter Ann-Charlotte Emegård, AB Volvo Penta,
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