Il 6 cilindri in linea Volvo Penta D13 è stato progettato basandosi sui più moderni sviluppi della tecnologia diesel. Il monoblocco ha un telaio di rinforzo, iniettori-pompa ad alta pressione, controllati elettronicamente, 4 valvole per cilindro, tecnologia doppia turbina con scambiatori di calore dell’aria a doppio stadio. Tutto ciò, insieme con il sistema d’iniezione a controllo elettronico, permette di ottenere elevate prestazioni con bassi consumi di carburante, basse emissioni allo scarico, grande silenziosità e vibrazioni praticamente assenti.