La gamma di funzioni esclusive per il Volvo Penta IPS viene incrementata con stabile frequenza. Il nuovo Sistema di Posizionamento Dinamico è solo un altro importante aiuto per semplificare le manovre ed evitare stress negli ormeggi.
Quando viene attivato il Sistema di Posizionamento Dinamico, l’imbarcazione mantiene la rotta e la posizione del momento. In altre parole, la barca rimane ferma nell’acqua e si sposta unicamente in una zona molto limitata. Una funzione perfetta quando il pilota deve attendere il suo turno di attracco alla stazione di servizio, o in attesa dell’apertura di un ponte o di una chiusa. Negli ormeggi, il Sistema di Posizionamento Dinamico consente all’equipagggio di preparare con calma parabordi e cime.
Il Sistema di Posizionamento Dinamico è controllato da uno speciale software integrato nella piattaforma elettronica Volvo Penta EVC. Una speciale antenna con doppi ricevitori GPS fornisce al sistema le esatte informazioni sulla posizione della barca. Con l’aiuto di queste informazioni, il software comanda la velocità dei motori, l’innesto delle marce ed i pod. Il Sistema di Posizionamento Dinamico viene attivato premendo un pulsante del joystick. Un’altra componente importante è il nuovo display a colori da 7” dove il pilota può visualizzare lo stato attuale del sistema.
Dato che i motori sono in funzione e le eliche in rotazione, lo scafo deve essere considerato in navigazione. Il conducente non deve lasciare il posto di comando e nessuno deve trovarsi in acqua in vicinanza dell’imbarcazione.
Il Sistema di Posizionamento Dinamico sarà disponibile, quale opzione, per tutti i Volvo Penta IPS diesel a partire dai modelli 2010.
Modalità di velocità ridotta
Ecco un’altra nuova caratteristica del Volvo Penta IPS, la modalità di velocità ridotta. Si tratta dello slittamento di una frizione che dimezza la velocità della barca quando si muove al minimo, da circa sei nodi a tre nodi. Questa funzione è completamente integrata nei telecomandi standard ed il pilota non necessita di alcun comando o pulsante supplementare per essere in grado di manovrare la barca a velocità molto ridotta. La modalità di velocità ridotta è di serie per l’IPS800 e l’IPS900 ed opzione per tutti gli altri motori diesel dai modelli 2010.
Iimmagini:
Dynamic Positioning System
Dynamic Positioning System
01.08.2009
L’EVC è la piattaforma elettronica Volvo Penta. L’EVC collega il motore, la trasmissione, gli strumenti e gli accessori ad un unico sistema comune. Il risultato è un’elevata affidabilità, facilità di aggiornamenti e disponibilità di accessori intelligenti.
Per ulteriori informazioni, contattare Ann-Charlotte Emegård, AB Volvo Penta,
Tel.: +46 (0) 31 3234219, E-mail: ann-charlotte.emegard@volvo.com