모든 보트 모델은 경제적인 운행을 위한 순항 속도를 갖고 있습니다. 활주형 선박의 경우 이 속도는 수막 현상의 임계점보다 약간 높습니다. 그러므로 신속하게 수막 현상의 임계점까지 도달한 다음 순항 속도를 유지하는 것이 가장 좋습니다. 그러나 일반적인 가시성과 해당 지역의 상황도 고려해야 합니다.
엔진 점검
엔진을 주기적으로 정비하면 선박을 안정적으로 운행하면서 연료도 절약할 수 있습니다.
다음은 이를 위한 몇 가지 간단한 정보입니다.
- 올바른 연료를 사용합니다.
- 오일/연료/에어 필터 및 엔진 오일을 주기적으로 점검/교체합니다.
- 타이밍 벨트가 잘못되었거나 점화 플러그가 오래 되면 연료 소비가 크게 증가합니다.
- 디젤 엔진의 연료 주입 장치를 청소하고 정비합니다.
- 공회전 비율을 적절하게 조절합니다.
- 오일, 연료 또는 냉각수가 누출되는 경우 즉시 수리합니다.
- 사용 설명서의 서비스 지침을 따릅니다.
올바른 선적
보트의 적재물은 연료 소비 및 보트 운행 성능에 영향을 줍니다. 다음은 이를 위한 몇 가지 조언입니다.
- 화물 및 승객의 무게를 균등하게 분산하여 보트의 균형을 잡습니다.
- 보트를 운행할 때 보트 안에서 움직일 수 있는 물건은 화물칸에 넣거나 안전한 곳에 묶어서 "단단히 고정시켜야" 합니다.
- 급커브 또는 급가속시 안전을 위해 승객들은 적합한 자리에 앉아 있어야 합니다.
- 쾌속 모터 보트의 경우 시속 50-70kph까지 속도가 올라갈 수 있습니다.
보트의 책임자는 보트 내의 안전에 대한 책임을 갖고 있습니다.
올바른 프로펠러 선택
연료를 가득 채우고 적정 규모의 휴가용 장비를 실은 보트의 경우 일반적인 적재물을 실은 보트의 최대 속도보다 2-3노트 정도 느리게 운행할 수 있습니다. 기본 프로펠러는 일반적인 적재량에서 최대 속도를 낼 수 있도록 설계되어 있습니다. 따라서 이 경우에는 피치가 낮은 프로펠러로 교체하는 것이 좋습니다.
기본적으로 보트의 사용 용도에 맞는 프로펠러를 사용하는 것이 가장 좋습니다.