1982년 볼보 펜타가 출시한 Duoprop는 프로펠러의 발명 이후로 가장 혁신적인 일이라고 회자됩니다. 서로 카운터 방향으로 회전하는 두 개의 프로펠러가 강력하게 맞물려서 전진과 후진 시 이전과 비교할 수 없을 정도의 강력한 추진력을 내줍니다. 이로 인해 가속성이 향상되는 것은 물론 선박의 직진성이 더욱 개선되었습니다.

카운터로 회전하는 트윈 프로펠러를 사용하면 싱글 프로펠러sterndrive에서 발생하는 횡압(lateral force)이 사라집니다. 이는 엔진의 힘이 보트의 전진과 후진에만 사용되며 사이드 방향으로 움직이는데 낭비되지 않는다는 것을 의미합니다.

직진 트래킹
Duoprop은 보트의 직진성을 추적합니다. Duoprop 엔진을 장착한 보트의 트랜섬(transom)을 한번 보십시오.  파도 속에서도 동력이 잘 전달되는 증거를 찾으실 수 있습니다.

더 빠른 가속
Duoprop는 최대 30% 향상된 가속력, 기존의 싱글 프로펠러 시스템과 비교하여 연비 상승 없이 약 5% 빨라진 최고속도를 자랑합니다. 최고 출력을 사용하지 않는다면 약 10에서 12%의 연비 상승 효과를 볼 수 있습니다.