나의 볼보 펜타 가솔린 엔진을 어떻게 식별하며 모델명이 엔진에 대해 무엇을 말해주나요?
메탈 택이 모든 볼보 펜타 엔진에 고정되어 있습니다. 우리 제품 일부에도 제품 상단의 데칼에 정보가 기록되어 있습니다. 귀하 엔진에 이런 것들을 대입시키면 모델을 알 수 있습니다. 위의 경우 모델명은 5.7Gi-B입니다.
모델명이 나의 엔진에 대해 무엇을 말해주나요?
특정 이름에 대한 엔진을 공급하기 위해 여러 가지 방법이 사용되어 왔습니다. 몇몇은 마력 등급에 기초를 두고 있습니다. 보다 최근의 이름은 리터당 엔진 출력에 기초를 두고 있습니다. 매번 이름은 변했는데, 이는 엔진의 부품내용의 변경에 기인했습니다. 변경은 때로는 사소하기도, 큰 것이기도 했습니다. 변경은 귀하가 필요로 하는 예를 들어 수리를 위해 필요한 부품에 영향을 줄 수도 주지 않을 수도 있습니다. 가스 엔진 생산의 3가지 명백한 기간이 있는데 각각은 다른 호칭법을 가집니다.
레드엔진, 초기
매우 초기 엔진, 1980년대 후반까지 장착됨, 엔진의 출력(초기)이나 마력(후반)을 기반으로 명명되었음. 그 이름은 AQ (sterndrive 엔진), BB (inboard) or MB (inboard)로 시작되었습니다. 다음으로는 출력이나 마력에 대한 숫자가 나왔습니다. 이것들 대부분은 버전 컨트롤을 위해 문자 하나가 접미사로 붙었습니다. AQ271A 는 AQ271B보다 오래된 모델입니다 (그리고 다릅니다)
예: AQ260A, AQ171C, AQ200F, BB260A
AQ260A, AQ171C, AQ200F, BB260A이런 엔진 명은 나중에 출력에 기반한 시스템으로 변경되었습니다. 엔진 명은 3자리 숫자로 후에 문자열이 붙습니다. 앞의 2자리 숫자는 출력을 나타냅니다.434A 에서 43은 엔진이 4.3리터였음을 의미합니다. 세 번째 자리수는 버전 컨트롤용으로 사용되었습니다.430 과 431은 둘 다 4.3리터지만, 마지막 숫자는 엔진 간에 차이점이 있음을 나타냅니다. 세 번째 자리의 숫자는 항상 순차적인 것은 아닙니다. 430.은 431.보다 이전에 장착되었지만, 432.와 434.는 동시에 장착되었습니다. 마지막의 문자는 버전 컨트롤용으로 사용되었고 순차적입니다.500A는 500B보다 이전에 장착되었습니다. 이런 엔진은 1993년에 생산이 중단되었습니다.
예: 이런 시스템의 어떤 이름도 생산연도와는 관계가 없습니다. 이런 엔진 중에는 1년 미만 동안 생산된 것도 있고, 수년간 생산된 것도 있습니다.
예: 432A, 500B, 251A, 740B
숯 엔진
이런 엔진은 OMC와의 합작 기업일 동안 장착되었으며 숯검정 색으로 칠해졌습니다. 이들은 숫자 2개에 일련의 문자열이 따르는 긴 문자열로 명명되었습니다.
- 2개의 숫자는 출력입니다..
- 다음의 문자는 베이스 엔진을 만든 업체를 표시합니다. (G=GM, F=Ford)
- 그 후에 한 두개의 문자는 연료 시스템 및/또는 출력을 나타냅니다. L=Limited, S=Superior, X=Exceptional, i or I=연료 주입된(Fuel injected) (no I means carburated).
- 그 후 한 문자는 스티어링 시스템에 대한 것입니다. P=Power steering, M=Manual steering, X=Exact steering, I=Inboard
- 다음 2 문자는 부품을 찾기 위해 가장 중요한 부분입니다. 이는 무작위 문자열 쌍으로 엔진의 생산연도를 표시합니다. 이런 엔진에 대한 모든 부품 정보는 이 책의 나중에 나오는 차트를 포함하는 이 문자 코드를 기준으로 합니다.
MD = 1993-1994 BY = 1997-1998
HU = 1994-1995 WT = 1998-1999
NC = 1995-1996 EF = 1999-2000
LK = 1996-1997
다음 문자 또한 무작위로 버전 컨트롤 용으로 사용됩니다. An .A.이 처음 버전이 아닐 수도 있습니다. .A.C. 는 .S. 이전에 장착된 것이 아닐 수도 있습니다. 한 엔진명에 있는 .S.는 특히 두 엔진이 다른 출력과 생산연도를 가지고 있다면 다른 엔진명에 있는 .S.와 같은 것을 의미하지 않을 수도 있습니다. 필요한 경우 이 코드는 차트에 기록됩니다. 엔진에 대한 올바른 칼럼을 찾기 위해 필요한 경우가 있습니다.
어떤 이름은 마지막에 .CE.라는 문자를 가지고 있습니다. 이것은 엔진이 특정 배기 요구사항을 충족시킴을 의미합니다. 영향을 받는 유일한 서비스 부품은 ECU입니다. 이 부품번호는 카달로그에서 필요한 경우 기록됩니다.
이런 엔진은 2000년도에 생산이 중단되었습니다.
예:
4.3GLPBYC = 4.3L, G=GM, L=limited output, carbureted (no i), P=power steering, BY=built 1997-1998, C=service code for version control.
5.8FSiPNCACE = 5.8L, Ford, Superior output, injected, power steering, NC=built 1995-1996, A service code, certified emissions.
7.4GLPHUS = 7.4L, GM, limited output, carbureted, power steering, HU=built 1994-1995, S service code.
3.0GLMMDA = 3.0L, GM, LIMITED output, carbureted, manual steering, MD=built 1993 1994, A service code.
레드 엔진, 현재
2000년도부터 시작하여 가스엔진이 다시 붉은색으로 칠해졌습니다. 명칭 시스템 또한 변경되었습니다. 이름의 첫 부분은 연료 시스템에 대한 문자까지는 숯 엔진과 같습니다.
- 숫자 2개는 출력입니다..
- 다음 문자는 베이스 엔진 제조업체를 표시합니다. 볼보펜타의 신규 오션 시리즈 sterndrives를 사용하는 신규 엔진이 추가되었는데, 이 엔진은 이 문자에 대해 OS를 가집니다. .
- 그 후 한두개의 문자는 연료 시스템 및/또는 출력을 나타냅니다.
- 3.0리터에 대해서만, 조타에 대해 M또는 P가 있습니다.
- 인보드 엔진에 대해서만, 소문자 i 이후에 I 가 있습니다.
- 그 후 대쉬(-) 다음에 한 두개의 접미사가 붙고 이것은 위의 숯엔진에서의 가장 큰 변경사항입니다.
- 첫 문자는 버전 컨트롤인데, 이는 현재 모든 엔진에 적용됩니다. .A는 첫 번째 버전, -B는 두 번째 버전입니다. 접미사와 생산연도 간의 연관성은 없습니다. .A가 있는 모든 엔진이 같은 해에 장착된 것은 아닙니다. 5.7GXi-B 와 5.0GXi-B 는 비슷하지 않습니다. 4.3GL-D는 4.3GL-C보다 신규이며 다릅니다.
- 두 번째 문자가 있다면 항상 F인데, 이는 엔진이 담수에서 냉각됨을 나타냅니다.
예: 3.0GLM-C, 4.3GXi-DF, 5.0OSi-E, 8.1GXiI-B