Miljöhänsyn är ett av Volvo Pentas kärnvärden, och vi utvecklar ständigt våra produkter för att kunna minska utsläppen. Volvo Penta är naturligtvis positivt till introduktion av förnybara bränslen ("biobränslen") som i framtiden kan komma att medföra att dieselmotorernas påverkan på miljön reduceras.
Dessutom kan användning av biobränslen i framtiden medföra att framställningen av bränsle blir mer hållbar än vad som är fallet i dag. Ett av de biobränslen som nyligen introducerats är RME ("biodiesel") som produceras av rapsolja och metanol. Biodiesel är i dag det vanligaste alternativet till diesel. Enligt EU:s norm EN590 för dieselbränsle är det i dag tillåtet med upp till 5 procent biodieselinblandning i vanlig diesel. Biodiesel kan alltså redan finnas i den marindiesel som används på marknaden.
Volvo Penta rekommenderar sina kunder att köra Volvo Pentas dieselmotorer enbart på sådant dieselbränsle som uppfyller EU:s norm EN590.
Volvo Pentas dieselmotorer kan köras med dieselbränsle med högre biodieselinblandning än 5 procent, det vill säga högre biodieselinblandning än EU:s norm EN590. Bruk av sådant bränsle innebär att motorns utsläppsnivåer kan öka något. Motorn kräver också tätare serviceintervaller så att den inte utsätts för onödigt slitage och får kortare livslängd.
Volvo Pentas garanti omfattar inte några skador som orsakats av för hög inblandning av biodiesel.
Till de kunder som trots ovanstående vill använda bränsle med högre biodieselhalter än enligt EU:s norm EN590 lämnar Volvo Penta följande rekommendationer:
- Biodieseln måste vara av god kvalitet, detta innebär att den ska uppfylla EU:s bränslenorm EN14214.
- Biodiesel är ett effektivt lösningsmedel. Det kan, vid första användningstillfället, lösa upp beståndsdelar i bränslesystemet. Bränslefiltret bör därför bytas efter kort tids användning.
- Biodiesel är inte ett långtidsstabilt bränsle utan kan oxidera ("härskna") i bränslesystemet. Hela bränslesystemet måste tömmas och köras på vanlig diesel före längre stillestånd, exempelvis vinterförvaring.
- Biodiesel har en negativ påverkan på många gummi- och plastmaterial. Gummislangar och plastkomponenter i bränslesystemet måste regelbundet kontrolleras och bytas med kortare intervall än annars för att undvika läckage.
- Biodiesel försämrar smörjförmågan hos oljan p.g.a. sin högre kokpunkt. Intervallen för byte av smörjoljor och oljefilter måste halveras jämfört med normalt.