Volvo Penta har fortsatta framgångar med motorförsäljningen till kanal- och flodtrafiken i USA. Transportföretaget Stevens Towing Company i South Carolina har nyligen installerat Volvo Penta TAMD165C i en av sina bogserbåtar och resultatet är hittills mycket bra. Företaget räknar med att genom lägre bränsle- och underhållskostnader tjäna in en motor - om året!
Marknaden för nya motorer till bogserbåtar på kanaler och floder i USA är stor. Volvo Penta, som bara för några år sedan gjorde sin första inbrytning på den marknaden, är idag en aktör att räkna med.
– Vi gjorde våra första installationer för tre år sedan och idag är detta en viktig marknad för oss. Nöjda kunder är som vanligt den allra bästa marknadsföringen och vi märker nu en efterfrågan som inte alls fanns tidigare, säger Kent Lundgren, ansvarig för dieselmotorer på Volvo Penta of the Americas.
Ökade underhållskostnaderStevens Towing Company har en flotta på sex bogserbåtar och ett 25-tal pråmar som trafikerar vattenvägarna i östra USA. Motorerna ombord har hittills varit 12-cylindriga, 2-takts dieselmotorer. Ett ökande underhållsbehov och relativt stor bränsleförbrukning gjorde dock att Stevens Towing beslutade sig för att testa med nya moderna 4-taktsdieslar på en av bogserbåtarna.
Lönsamt byte56 fots bogserbåten Island Express valdes ut för bytet. Båtens befintliga installation med dubbla 2-taktsmotorer på 400 hk vardera har ersatts med dubbla Volvo Penta TAMD165C på 510 hk vardera.
– Hittills har motorerna gått 1.500 timmar och utöver vanlig service har vi inte haft några problem överhuvudtaget, säger Arthur Bailey på Superior Diesel som svarar för leverans och service av motorerna.
Det ekonomiska utfallet har också varit mycket lyckat och Stevens Towing tror sig kunna räkna hem motorerna snabbt.
– Vi har installerat flödesmätare på Island Express och på ett systerfartyg som går med gamla motorer. Våra preliminära siffror visar att vi sparar 15-20 procent i bränsle. Dessutom har vi betydligt högre tillgänglighet och minimala kostnader för underhåll. Jag räknar med att tjäna in kostnaden för en motor på ett års drift. Båda motorerna skall alltså vara intjänade redan efter två år, säger Bos Smith, driftschef på Stevens Towing.
Motorbytet har även haft en annan positiv effekt: en glad besättning. TAMD165C, som är en rak sexcylindrig diesel, har nämligen mycket låg ljudnivå och minimala vibrationer.
– Komforten ombord har blivit kraftigt förbättrad och besättningen är mycket nöjd, avslutar Bos Smith.
Tekniska data
Bogserbåt Island Express
Längd: 17, 1 meter, 56 fot
Bredd: 6,7 meter, 22 fot
Framdrivningsmotorer: 2 x Volvo Penta TAMD165C på 510 hk vardera
Ägare: Stevens Towing, Yonges Island, South Carolina, USA
För ytterligare information kontakta Ann-Charlotte Emegård, AB Volvo Penta, tel: 031-668418,
e-mail: ann-charlotte.emegard@volvo.com